4月10日下午，广州黄埔区科学城，一场围绕“低空经济+金融”的大会吸引了超过200家产业链企业、20余家金融机构齐聚一堂。

　　在“翼启未来，融汇科城——广州低空经济金融产业合作大会”现场，从政府部门到产业平台，从整机企业到保险机构，一个核心问题被反复提及：当低空经济进入规模化前夜，金融“活水”该如何真正融入产业？记者试图在这场大会找到答案。

　　科城创新园已汇聚多家低空经济优质企业。李剑锋 摄

　　行业站上“振翅高飞”关键节点

　　“2026年是低空经济从‘蓄势待发’迈向‘振翅高飞’的关键之年。”广州开发区、黄埔区发展和改革局副局长李准在开场致辞中给出了一个明确判断。

　　这一判断成为与会人士的共识。在广州，低空经济产业正处于密集突破期，产业链各环节同步提速：

　　整机端，小鹏汇天飞行汽车智造基地完成试产，进入量产倒计时；亿航智能无人驾驶载人航空器已开启商业化运营；飞行派“朱雀”系列eVTOL成功首飞；广汽高域飞行汽车工厂即将试生产，产业爆发态势明显；

　　配套端，程星通信低轨卫星通信射频技术、图南科技智慧低空“交通大脑”、中雷电科雷达防护网，构建起坚实地面支撑体系；

　　基础设施端，广州规划建设全省首个区级航线与起降点网络，建成全国首条跨境电商无人机直达配送航线。

　　在这一轮产业提速中，黄埔区尤为突出。

　　作为广州低空经济发展的先行区，黄埔区正站在产业变革的潮头。这里集聚低空经济产业链上下游核心企业50余家，产业规模超134亿元，逐步构建起覆盖研发制造、运营服务等环节的完整体系，成为全国重要的低空经济产业集聚区之一。与此同时，区域内低空飞行活动已突破万架次，为产业规模化发展铺就了“起飞跑道”。

　　李准表示，黄埔区正全力打造“万亿低空经济蓝海”，而这片蓝海的崛起，迫切需要金融“活水”精准浇灌。

　　如果说过去比的是“谁先起飞”，那接下来要比拼的，将是“谁飞得更稳、更远”，而决定这一点的关键，正是金融体系能否真正嵌入产业。

　　低空经济发展需要耐心资本

　　一个现实的问题摆在面前——产业“起飞”在即，金融如何跟上？

　　在广州市低空经济与航空航天产业协会常务副会长杨伟希看来，金融首先要看懂产业。低空经济并非普通产业，具有典型的“技术密集+资本密集”特征。以一架eVTOL的诞生为例，从研发创新、适航认证到量产落地及商业化运营，每一步都离不开金融的支撑，很难靠传统融资模式完成全周期发展。

　　“低空经济需要的是‘懂产业、抗波动、陪长跑’的耐心资本。”李准一语道破关键。

　　围绕这一需求，从省到市再到区，一系列政策与金融工具落地：广东省出台低空金融“十二条”，广州市发改委主导成立空天产业基金，黄埔区推出“低空与航天11条”，对优质企业给予最高3000万元奖励，依托“埔企通”提供全生命周期服务。

　　但仅有资金并不足以解决问题。对于金融机构而言，更大的挑战在于如何评估风险、判断价值。

　　对此，黄埔区探索出“金融+数字+空间”三位一体路径：发行全国首单低空经济ABS，规模达5.84亿元，打通资本通道；发布“运力达”等数据产品，夯实低空数据底座；依托科城创新园等载体，构建产业集聚空间。

　　此外，广州低空经济发展公司飞行服务部经理严琦介绍，市级低空飞行综合管理平台通过“看得到、连得上、管得住”的能力，将飞行活动数据化、可视化，为金融机构开展风险评估提供支撑。

　　当产业从“看不清、算不准”转向“可评估、可定价”，金融也随之从外围支持者，转变为深度参与产业运行的共建者。

　　一位参会企业代表直言：“这里不仅是产业集聚区，更像是低空经济的金融高地，金融不只是输血，而是在参与产业本身。”

　　建立常态化产融对接机制

　　在上述探索基础上，一个标志性动作在大会现场落地——“广州市低空经济与航空航天产业协会金融与投资专业委员会”（以下简称“金融专委会”）正式成立。这被视为广州低空经济金融体系走向专业化、体系化的重要一步，其核心目标，是构建覆盖企业全生命周期的金融服务体系。

　　广州市低空经济与航空航天产业协会金融专委会正式成立。李剑锋 摄

　　杨伟希介绍了金融专委会的三大核心任务：一是“找钱”，推动设立低空产业基金，引导资本投向研发、适航取证等关键环节；二是“上险”，联合保险机构丰富低空专属保险产品，覆盖主流应用场景；三是“搭台”，建立常态化产融对接机制，实现双方高效透明对接。

　　与此同时，产业与金融的融合也在具体项目中加速落地：科学城集团分别与广东梦田航翼、广东高域科技签署入园及合作协议，依托园区优势打造应用场景标杆；中国人寿财险与两家企业签署合作框架协议，探索低空经济风险保障与创新服务。

　　作为产业平台，科学城集团也在持续搭建产融对接载体。其招商部经理邓子豪介绍，本次大会正是以平台化方式汇聚政企银多方资源，推动金融与低空经济的深度融合。

　　在低空经济中，一个被反复提及的关键词是“风险”。从飞行安全到设备可靠性，从运营责任到商业模式，低空经济是一套全新的风险体系。而“产业+资本+保险”的深度融合，不仅能降低企业风险，还能构建可量化的风险定价体系，引导更多资本入场，为低空经济规模化落地提供支撑。

　　“黄埔区开放场景解决了空域问题，金融和保险的托底，为产品市场化运营铺平了跑道。”广汽高域创始人CEO苏庆鹏表示，该企业正依托广东电动化、智能化、网联化的产业优势，加速实现“一个手机一个指令”的无缝立体空中出行体验。

　　在与会人士看来，低空经济的竞争，正在从技术竞赛转向生态能力的比拼。在这一过程中，金融不再只是“活水”，更成为重塑产业生态的重要力量。

　　南方+记者 张艳 刘珊