夜色深沉

　　深圳坪山京东物流网格站灯火通明

　　一辆满载生鲜、米面粮油的

　　“独狼”智能配送车启动引擎

　　沿宝荷大道驶向龙岗

　　完成50公里跨区夜间配送

　　这是深圳首次向功能型无人车

　　开放夜间路权后的常态化运营场景

　　标志着自动驾驶商业化

　　从“技术可行”向“商业可行”

　　迈出了关键一步

　　京东物流 “独狼” 智能配送车开展夜间跨区配送

　　此次获批的两条夜间线路，连接坪山、龙岗两地物流节点，主要服务秒送仓调拨、前置仓补货等实际物流需求。夜间运营启动后，智能配送车单车日均运行时长由12小时提升至24小时，日均运输趟次从3趟增加到5趟，单车运营成本下降约20%，运力利用率提升66%。

　　据了解，参与夜间配送的京东物流 “独狼” 智能配送车，搭载多传感器融合感知系统，可在夜间低光照环境下精准识别道路标线、障碍物等，车辆运行数据实时上传管理平台，实现车辆、人员、运营管理三方实时监控。截至目前，该系列无人车已完成超百万公里道路测试，夜间行驶感知与应急处置能力均通过实际验证。

　　业内人士表示，当前无人配送行业发展重心已从单纯追求续航里程，转向单车日均利用率、单票配送成本等运营效率指标。深圳开放无人车夜间路权，正是行业转向精细化运营的典型实践。夜间配送避开日间交通限行与拥堵时段，人车流量更低，也进一步提升了无人车行驶安全性。未来，坪山夜间无人配送线路将逐步加密，应用场景从生鲜、粮油配送，拓展至分拣中心至配送站点的全链条物流服务。

　　作为深圳智能网联汽车产业核心区域，坪山已完成智能网联汽车全域开放相关制度建设，在运营规范、数据安全、保险保障等方面形成地方标准。2025 年，坪山区智能网联汽车规上工业产值达 1194 亿元，同比增长 23.2%，集聚美团、新石器、京东等多家行业头部企业，落地无人配送应用场景数量居全国前列。

　　美团无人配送车

　　坪山区相关方面表示，夜间路权开放有效提升现有无人车运力效率，进一步打通智能网联汽车技术研发、测试验证、场景落地、规模化复制的全产业链条。接下来，坪山将持续完善场景、政策、标准三位一体的发展体系，加快车路云一体化基础设施建设，推动无人配送与低空经济、智慧城市融合发展。

　　来源：深圳新闻网记者 邱嘉熙 杨涛

　　编辑：吴诗敏、刘兰若、周玥

　　校审：施冰冰、王容、郑创彬