4月23日，茂名港口岸博贺新港区、吉达港区扩大对外开放通过国家验收。此次验收涉及博贺新港区已建成的4个码头和吉达港区已建成的1个码头，为茂名新增开放泊位10个，茂名港口岸对外开放能级进一步提升。

　　茂名港口岸扩大开放国家验收会议签字仪式现场。

　　茂名港口岸是国家正式对外开放的一类口岸，也是粤西地区重要的水运口岸，于1993年2月获国务院批准同意对外开放。近年来，随着茂名石化升级改造，东华能源、粤电茂名、道道全、益海嘉里等重点企业落户投产、茂南石化工业园持续发展，茂名市作为广东省重要的石化产业和粮食加工集聚区，对外贸进出口物流的需求日益增大。国务院高度支持茂名产业发展，先后批复同意茂名港博贺新港区、吉达港区扩大对外开放。

　　茂名海关相关负责人表示，在“十五五”开局之年，茂名港博贺新港区、吉达港区成功通过扩大对外开放国家验收，将有利于进一步提升区域现代物流发展水平，服务茂名市建设特色鲜明的制造业强市，更好巩固壮大粤西地区实体经济根基。

　　验收组到茂名港口岸博贺新港区广港码头开展实地检查验收。

　　博贺新港区位于茂名滨海新区的莲头岭半岛，是国内少有的可建设30万吨泊位的大型深水港区。2019年4月，国务院批复同意扩大开放博贺新港区，开放岸线6578米，开放泊位15个。经过多年建设，港区已建成4个码头8个泊位，均通过本次国家验收。2025年博贺新港区通过临时开放靠泊外轮119艘次，外贸吞吐量约440.7万吨，同比增长69.3%，货值101.85亿元。

　　验收组到茂名港口岸吉达港区开展实地检查验收。

　　吉达港区于2023年7月获国务院批复扩大开放，本次通过验收的2个5万吨级液体散货泊位，作为东华能源（茂名）烷烃资源综合利用项目的配套工程，主要承担丙烷、丙烯、丁烷等液化烃原料运输，服务后方临港产业园区。该码头自2023年3月至今已获批临时开放7次，靠泊外贸船舶130艘次，累计吞吐量285.7万吨。

　　茂名港博贺新港区东区。茂名港集团供图

　　此外，博贺新港区海上30万吨级单点浮筒原油接卸系统于1996年经国务院批准对外开放，此次扩大开放进一步明确了该接卸系统的开放水域范围，为茂名临港石化产业提供了更加稳定高效的原油进口通道。

　　作为茂名市目前唯一的正式对外开放港区，水东港已建成对外开放码头6个，开放泊位12个，以成品油、液体化工品运输为主，兼顾散杂货及集装箱运输，2025年总吞吐量1058.5万吨。因此前未明确开放水域范围及岸线，此次扩大开放为确定港区的开放水域范围、岸线，开放岸线27495米。

　　2025年，茂名港口岸货物吞吐量约3949.44万吨，同比增长17.3%；进出口吞吐量约2483.07万吨，同比增长45.25%；外贸货值875亿元，同比增长29.4%。

　　采写：南方+记者 邹祥亮

　　图片：郭金祥（除署名外）

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