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“东风和华为把最好的技术、最好的资源、最好的团队都给了奕境，全力支持奕境的发展。”东风汽车副总经理黄勇表示，奕境X9的量产下线，是政企协同的阶段性成果，更是行业跨界融合的新范式。

“奕境首款车型X9在成都量产下线，将是成都打造世界级新能源和智能网联汽车产业高地的重要落子。”成都市相关负责人表示。

成都经开区汽车局副局长白雪对此充满期待。她表示，奕境X9的量产下线将对成都汽车产业生产端带来极大助力，有效拉升区域汽车产业产值与产能。“接下来，成都经开区的汽车产业将全面迈入智能化发展赛道，东风与华为的强强联合，将推动经开区汽车产业跻身全国汽车智能化产业第一梯队。依托奕境X9的强劲带动，我们将全力冲刺今年汽车产量突破100万辆的发展目标。”

曾清林还在现场透露了新车上市节奏，“奕境X9将在8月启动全国预售。作为扎根成都的本土汽车品牌，我们将立足成都、面向全国、走向世界，持续输出高品质‘成都造’汽车产品。”据了解，7月25日奕境X-CLUB车主俱乐部将正式启幕，同步开启首批创始会员招募，首期限量1000席，后续将陆续公布完整会员权益及招募细则，为新车上市预热造势。

近年来，成都紧扣汽车产业电动化、智能化、网联化转型趋势，全力夯实汽车产业根基、完善产业链条、集聚优质资源，汽车产业已成为全市实体经济的核心支柱与新质生产力重要载体。数据显示，2026年1—5月，全市汽车产量27.4万辆，产值515.6亿元。其中，新能源汽车产量9.4万辆，产值90.8亿元。全市汽车出口28249辆，出口额61.2亿元。

成都日报锦观新闻记者 李柯雨 文/图