11月5日，红星新闻记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，今日，西安至重庆高速铁路（以下简称“西渝高铁”）将军岩隧道顺利贯通，为全线按期建成通车奠定坚实基础。

将军岩隧道位于重庆市北碚区境内，全长约4800米，最大埋深280米。隧道地质条件复杂，还先后穿越成遂渝铁路、兰渝铁路、重庆东环线等多条重要既有交通干线，与邻近既有隧道最小净距仅10.64米，施工环境复杂，安全管控压力大。

据中铁十一局西渝高铁康渝段重庆枢纽1标项目负责人介绍，隧道施工需穿越一段370米长的暗河，日最大涌水量超过400万立方米。针对突出风险，项目团队结合物探、超前钻探精准探明前方地质，对暗河、溶腔采取高位截水、分流引排及回填加固等措施，有效防范突泥涌水险情。

同时，为攻克上跨下穿既有线路施工难题，项目团队通过多轮现场试验与数据分析，持续优化方案，创新采用“水磨钻+劈裂+破碎凿除”组合工艺，替代传统开挖方式，月进尺提升至40米左右，施工效率提高约167%。

西渝高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中京昆通道、包（银）海通道的重要组成部分。线路正线全长约739公里，分西安至安康、安康至重庆（康渝段）两段实施建设，并同步建设全长约90公里的樊哙经开州至万州连接线。其中康渝段正线长478公里，北起安康西站，串联陕、川、渝多地，接入重庆枢纽重庆西站；连接线起于四川樊哙站，经开州，接入万州北站。

西渝高铁建成通车后，将与成渝高铁、郑渝高铁、渝昆高铁等多条干线铁路互联互通，进一步完善中西部地区高速铁路路网结构，极大便利沿线群众出行。

红星新闻记者 闫宇恒 图据京昆高速铁路西昆有限公司

编辑 李钰仪