川观新闻记者 李梓溶

　　6月19日，四川省机关事务管理局召开新能源汽车分时租赁项目经验交流会，通过广安市、自贡市富顺县、四川巴中经济开发区（以下简称巴中经开区）三地的实践案例，展现四川以分时租赁破解“最后一公里”出行难题的创新路径，推广低成本、高效率的基层公务出行新模式。

　　记者从会上了解到，2024年，四川党政机关新能源汽车采购占比达72%，自贡等5地实现100%覆盖。

　　新能源汽车分时租赁模式成效突出。广安市投放107辆新能源汽车，今年1—5月节支率超45%，减少租赁费用150万元；富顺县通过“里程+时间”计费模式，基层公务响应时间压缩至15分钟内，节支率达70%，累计减碳29.48吨； 巴中经开区构建“流程化、清单化、专业化、多元化管理体系”，新能源汽车分时租赁使用实现出行3年安全行驶33万公里零事故。

　　针对新能源汽车分时租赁，各地形成特色做法。在政策方面，广安市采取强化顶层设计，联合纪委监委严控临时租赁，倒逼新能源汽车分时租赁落地；富顺县制定《分时租赁管理暂行办法》，明确事故责任边界，消除“私车公用”隐患。在精准供给方面，广安市允许基层自选车型，乡镇配备皮卡、面包车；巴中经开区推行“一秒解锁、一键还车”极简流程，配套快慢充桩。在智慧监管方面，富顺县打造“交建智行”平台实现轨迹全程追溯；巴中经开区建立车辆“正负面清单”，并通过超速预警、保险升级（座位险提至80万元/人）筑牢安全底线。

　　“目前，四川正加快将分时租赁经验转化为制度成果。”四川省机关事务管理局相关负责人表示，下一步，四川将强化新能源汽车推广和应用的集中管理。推行公务用车“四统一”（统一编制、统一标准、统一购置经费、统一采购配备管理）管理要求，今年年底前有望实现省市县三级联动。扩大新能源汽车的覆盖范围，严格执行“能采尽采”原则，完善充电设施政企共建模式。规范新能源汽车社会化保障模式，明确分时租赁项目为公务用车保障不足的优先补充，严禁变相长期租车。此外，还将推动全省分时租赁车辆接入统一调度网，实现“一站式”监管。

　　四川各地也将进一步探索新能源汽车分时租赁的创新做法，如广安市将探索“一张网监管”，富顺县计划新增投放10辆新能源汽车打通偏远乡镇“盲区”，巴中市试点“分时租赁+高铁”跨区域保障链。全省将通过“政府引导+市场运作”，为全国基层公务出行改革提供“四川样本”。

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