产品被召回、电商平台下架、多个机场明确禁止携带……这场由充电宝召回引发的行业安全风暴仍在持续。风暴根源在于问题电芯——罗马仕提到“部分电芯原材料来料原因”；安克充电宝生产方明确表示：“某供应商部分批次的行业通用电芯，存在未经批准的原材料变更。”

　　澎湃新闻记者查询发现，此次被指安全隐患的源头供货企业——江苏无锡的安普瑞斯（无锡）有限公司（下称“安普瑞斯”），目前多个相关电池及电芯产品3C认证证书处于“暂停”状态。

　　6月30日，红星资本局致电安普瑞斯所在地的市场监督管理局，相关工作人员回复称，事件正在调查中。

　　名下多张3C认证证书已被暂停

　　距离罗马仕和安克创新召回存在安全风险的充电宝，已经过去了10余天。这期间，电商平台下架、快递拒绝寄送、民航局发出“3C禁令”，都让这场召回事件不断发酵。

　　红星资本局注意到，安克创新在公告中提到的“某供应商部分批次的行业通用电芯，存在未经批准的原材料变更”，也将软包电池行业巨头安普瑞斯卷入风波，引发行业震动。6月24日，红星资本局联系安普瑞斯，有工作人员回复，“事情还没有结论，需要再等等。”但截至目前，安普瑞斯仍未给外界一个调查结果。6月30日，红星资本局致电安普瑞斯（无锡）有限公司所在地的无锡市锡山区市场监督管理局，相关工作人员则回复称，事件正在调查中。

　　有市场消息称，安普瑞斯为了拿到安克创新（300866.SZ）的订单给出了具有竞争力的价格，可能会压缩到其利润空间。对此说法，安克创新方面对红星资本局表示不属实。安克创新称，已第一时间终止了与安普瑞斯的合作，转向另一家供应商ATL购买了4500万片电芯。

　　调查结果未出，安普瑞斯名下的多张3C认证证书已被暂停。国家市场监督管理总局官网显示，有70多张安普瑞斯电池与电芯3C认证证书，被标注为暂停或已过期。此外，安克创新召回充电宝的第二天，安普瑞斯“ISO三体系认证”也被暂停。

　　电芯占充电宝总成本约50%

　　据一位在充电宝生产企业工作多年的业内人士介绍，目前，充电宝领域竞争激烈，“内卷”厉害，很多品牌都是贴牌、代工模式，生产厂家的利润被压得很低。在一个充电宝中，最重要的零配件就是电芯，仅电芯就占整个充电宝成本的40%-50%，若想压缩成本，很可能在电芯上做文章。而且，电芯的生产需要一定技术，不是小工厂就能生产的，一般此类企业的投资都比较大，生产量、订单量都比较大，一旦电芯出现问题会波及很多品牌的充电宝，因此监管的重点应该放在电芯上，如加强日常的抽检。

　　工商登记资料显示，安普瑞斯成立于2014年，注册资本8349万美元，位于江苏无锡，是一家从事计算机、通讯和其他电子设备制造业为主的企业。其官网介绍，该公司由美国安普瑞斯全资子公司和无锡产业发展集团有限公司共同出资组建，主要从事消费类锂离子电池及其部件的生产销售等业务。

　　截至2023年，安普瑞斯在国内生产的锂电池数量突破1亿只。在充电宝领域，安普瑞斯是安克、罗马仕、小米、绿联、倍思等众多充电宝品牌的电芯供货商。据悉，罗马仕召回49万件充电宝，安克召回71万件。

　　行业观察

　　充电宝也有“价格战”

　　厂家通过外包降成本

　　行业震动也传递到了市场终端。6月30日，在华强北经营一家消费电子产品档口的王先生（化名）对红星资本局表示，“现在（充电宝）没有3C，我都不敢卖给客人”。

　　还有充电宝品牌打出“新国标3C认证可上飞机”的宣传语，淘宝APP显示，该款充电宝“近7天有62万+人逛过”，可见市场热度。

　　红星资本局采访了解到，在高度内卷的充电宝行业，终端价格越卷越低。华强北的商家王先生对红星资本局介绍，现在部分白牌生产的10000mAh充电宝价格可以低至35元。

　　据真锂研究院分析数据，一枚安全可靠的优质电芯，其成本约为人民币40至50元。加上电路板、外壳、封装等其他物料，一个充电宝的基础物料清单成本至少在50至60元。而且，这个价格尚未计入研发、营销、物流、渠道费用及必要的企业利润。

　　对于百元价格带的充电宝产品来说，想要保证利润，压缩成本几乎不可避免。

　　据中国新闻周刊报道，国际智能运载科技协会秘书长张翔表示，对外采购电芯是行业惯例，充电宝厂家通常将电芯生产外包给专业电池厂家，通过细化分工提升产品质量、降低成本，形成稳定的供应链合作体系。

　　6月23日，有传言称安普瑞斯将部分批次的电芯外包给某代工厂生产，外包工厂违规替换了电池阴极与阳极间隔膜的原材料，导致电池正负极隔膜存在失效风险。24日，红星资本局联系安普瑞斯，工作人员回复称，事情还没有结论，需要再等等。

　　成都商报-红星新闻记者 强亚铣 实习生 张元亨 综合 澎湃新闻记者 陈绪厚