在塔吊上工作的杨廷光。

　　杨廷光在塔吊上吃午饭。

　　郭敏为高空中的杨廷光指引物料吊装作业。

　　扫码看视频，“夫妻档”的一天

　　□遂宁观察 吴洵怡文 刘作鹏图

　　8月23日，夜色未消，杨廷光和郭敏夫妇已经换上工装，向不远处的工地走去。

　　他们是成达万高铁中铁建工遂宁站站房项目建设现场的工人。36岁的杨廷光是一名塔吊驾驶员，同岁的妻子郭敏是与丈夫搭档的信号工。每天一起参加完班前会、领到当天的工作任务后，夫妻二人便奔赴各自的“战场”。

　　杨廷光的工作地点是离地54米高的塔吊驾驶舱。他要在安全护具的保护下垂直攀爬十多分钟，才能抵达不足2平方米的“云端小屋”，等到下班才会重回地面。留在地面的郭敏则通过手中的对讲机，为高空中的丈夫指引物料吊装作业。

　　很快，工地上的4台塔吊巨臂相继挥舞了起来。车站施工作业面上，五颜六色的安全帽穿梭跳动。

　　成达万铁路是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的关键段，设计时速350公里，全长477公里，是四川东向出川的重要通道。遂宁站作为关键节点，站房规模达35000平方米，设6台16线，建成后年旅客发送量可提升至412万人次。

　　2024年11月遂宁站开工以来，众多像杨廷光夫妇一样的工人聚到这里轮班工作。目前，遂宁站第一阶段高架站房过渡段钢结构预拼装已完成，全线站改计划于2027年完工。