“空嫂”还是“空姐”，人们实际上争的不是称呼，而是期待超越称呼的职场包容

　　近日，春秋航空宣布启动“空嫂”专项招聘，面向已婚已育女性开放客舱乘务员岗位，年龄放宽至40岁，已婚已育者优先。

　　消息一出，瞬间引发网友热议，除了关注乘务员岗位的年龄放宽，还有人批评，为何叫“空嫂”，不继续叫“空姐”？对此，春秋航空工作人员解释，早些年在民航业内就有“空嫂”的提法，主要是为了和未婚未育应聘者进行区分。“就岗位工作性质、工作内容等而言，空姐和空嫂是没有区别的，此举旨在优化客舱服务，提升旅客出行体验。”

　　其实，空姐空嫂，差的不是字，而是事，更该看重的是称呼改变背后职场平等观念的进步。长期以来，人们将年轻漂亮视为空姐选拔的“潜规则”，一定程度上，空乘职业陷入“颜值即正义”、已婚已育就要“出局”的狭隘认知。此次春秋航空开启“空嫂”招聘，不仅是对刻板的招聘模式说不，动手拆除空中就业的隐形“天花板”，更是回应现实需求的务实之举。

　　此前，一些航空公司推出“去高跟鞋化”政策，让女乘务员穿平底鞋执行航班，还可自选裤装或过膝裙。这些变化的背后，是乘坐飞机出行正日益大众化，家庭出行成为消费主力，曾经“高端”的滤镜逐渐被去除，取而代之的是重视安全使用与效率，将保障航空秩序和乘客安全放在首位。

　　曾经伴生的，对空姐的审美枷锁、年龄歧视、着装限制，随着社会观念的进步，也都到了非改不可的时候了。结合现实来看，已婚已育者的生活经验相对能带来更强的共情力，在应对紧急情况时更从容，善于预见旅客需求，并在应对儿童哭闹、老人照护等场景时更得心应手，还能以“知心大姐”的角色提升客舱团队凝聚力。

　　至于“空嫂”还是“空姐”，实际上，人们争的不是称呼，而是期待超越称呼的职场包容。设立公平合理的招聘标准，关注人才的实际能力，才能让不同年龄段的人都能在职业舞台上发光发热。没必要一味纠结于称呼，反而忽视了就业大环境的改善，会遮蔽此次招聘对打破年龄枷锁、推动就业多元化的重要价值。毕竟，把旅客照顾好、保障飞行安全才是最核心的。成都商报-红星新闻特约评论员 林静