9月1日，电动自行车新国标《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）正式实施。记者当天走访发现，昆明多个电动自行车品牌门店尚未销售新国标电动车，大部分门店都在清理库存，并推行2025年昆明市电动自行车以旧换新国家补贴政策。

　　现场：多个门店售卖老国标电动车

　　下午3点，在西昌路电动自行车销售聚集区，每个品牌店门口都摆放着众多车型，有零零星星的顾客正在选购。

　　绿佳电动自行车一工作人员介绍，目前店里售卖的电动自行车都是老版标准，新车还未到。“新国标要求电动车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%。我们现在还有五六百辆库存车，都是正常销售，不过有以旧换新政策，除了国补500元外，还有旧车抵换的金额，市民购车更划算。”

　　“新车还没到，旧国标车可以销售至11月30日。目前没有开展大促销，但店里一直在执行以旧换新政策。”雅迪品牌店工作人员表示，销售过渡期结束后，未销售完的旧国标电动车就要返厂处理。

　　此外，台铃、锡特等品牌的电动自行车门店，新国标车都还没有到货，目前仍在售卖老车型。

　　市民李女士表示，她的电动自行车已经有些年限，打算换辆新的，所以在等待新国标车上市。“今天我到门店询问，新国标车还没到，只能再等等。我平时出行以电动自行车为主，购买符合标准的车对我们来说更安全，而且还有以旧换新政策，很实惠。”

　　“前段时间我就在关注新国标电动车的新闻，老国标电动车不会被强制淘汰。因为我的电动车今年才买的，所以新国标电动车上市后，我不会着急更换。”市民张先生说。

　　市市场监管局：今年计划完成50批次质量抽查

　　据悉，为确保向新国标平稳过渡，昆明市市场监督管理局组织开展了多轮次的市场专项整治行动。重点排查销售环节，严厉打击销售不符合国家标准、未获得CCC认证、非法改装（如解除限速、加装电池舱等）电动自行车及关键零部件（电池、充电器）的违法行为。2025年以来，已查处相关案件14起，没收问题车辆32台（件）。

　　针对如何推进《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）实施，昆明市市场监督管理局开展新发布和修订的电动自行车相关强制性国家标准宣贯培训和专题约谈会。2024、2025年，该局分别组织3场和1场专题标准培训宣贯会议，对全市75家电动自行车品牌代理商和1200余家经营门店经营者进行培训、约谈、宣贯，并发放电动自行车责任义务告知书和签订质量安全承诺书。依托昆明市场监管微信公众号，2024年至今发布电动自行车消费提示等内容6条，重点宣传新标准的发布执行、购买电动自行车安全注意事项等内容。

　　同时，严把市场准入关。要求新上市销售的电动自行车必须符合GB17761-2024标准并取得CCC认证。加大CCC认证一致性检查力度。将电动自行车及其蓄电池、充电器纳入年度重点监管目录和监督抽查计划，提高抽查频次和覆盖面。2025年，计划完成对50批次电动自行车及配件的产品质量监督抽查和电动自行车风险监测。

　　全面排查有关生产销售企业，严查非法改装。此外，探索智慧监管与长效机制，推动现场检查能力建设，努力推动地方法规修订。建立常态化监管机制，完善《云南省电动自行车管理办法》等政策法规，进一步明确电动自行车生产、销售、使用、停放、充电、报废回收等各环节违法行为及罚则。推动建立行业信用约束机制，对严重违法失信主体实施联合惩戒，持续开展安全使用知识宣传，提升消费者安全意识和自我保护能力。

　　都市时报全媒体记者：杨文爽

　　责编：毕群

　　编审：沙兰梅 符亚丽

　　终审：钱红兵 周健军