涉及高铁、高速公路……云南多个项目有新进展!
云新闻客户端  2025年10月09日

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  云南多个项目建设有新进展

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  渝昆高铁建设取得多项重大进展

  日前,渝昆高铁重点工程——小龙潭特大桥成功实现桥梁合龙,标志着这条西南地区高铁大通道建设取得重大进展,为后续全线贯通奠定了坚实基础。

  据了解,小龙潭特大桥位于彝良县境内,全长770米,设计时速350公里。大桥主桥采用刚构连续梁结构,最大跨径168米,最高桥墩124米,具有“大跨高墩”的显著特点。大桥桥址处于深切峡谷地带,两岸地势陡峭,地质条件复杂,岩溶发育强烈,属于全线施工难度最大的桥梁工程之一。

  

  面对复杂的技术挑战,组织技术团队经过不断研究分析、模拟试验,开展专项攻关,攻克了强发育岩溶地区82米长大钻孔桩施工的难题;创新采用BIM(建筑信息模型)新技术与降黏剂新材料,完成隐形盖梁与主梁0号块的一体浇筑施工,大大提高了复杂结构的施工质量;在跨越地下大型溶洞时,团队成功完成了支架现浇作业,相当于在“悬空地带”搭建承重平台,风险极高但最终稳稳过关;同时完成了超9万千牛大吨位球形钢支座安装,连续梁体内、外临时固结,1000吨合龙段顶推锁定等一系列技术难题,实现了桥梁的高精度贯通。

  

  日前,由中国铁建大桥局承建的渝昆高铁全线重难点控制性工程——三股水特大桥顺利合龙,这是渝昆高铁全线首座墩高130米以上特高桥合龙,标志着渝昆高铁建设取得阶段性重要成果,为全线按期建成通车奠定了坚实基础。至此,渝昆高铁桥梁施工已完成超97%。

  

  三股水特大桥位于昭通市盐津县境内,由中铁二院勘察设计,为主跨168米、全长546米大跨度高墩桥梁。桥梁跨越高山峡谷区,两侧陡立,断面呈“V”字形,地形地质条件极为复杂,施工难度极大,是渝昆高铁全线重难点控制性工程。面对复杂的地理条件和施工难题,施工团队采用了一系列先进的施工工艺。

  

  从“山城”重庆到“春城”昆明,渝昆高铁正在加速延伸,建设进度稳步推进。渝昆高铁全长约700公里,其中云南段长388.6公里,设计时速350公里,是云南省内首条时速达350公里的高速铁路,全线建成通车后,重庆到昆明的行车时间将大幅压缩,对构建新发展格局、促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。

  麻彝高速公路罗家坪隧道建设取得新进展

  日前,昭通市大关县麻柳湾至彝良县高速公路(以下简称“麻彝高速”)控制性工程罗家坪隧道建设取得新进展,该隧道出口右幅累计进尺达到1250米,标志着项目关键节点顺利通过在建渝昆高铁小草坝隧道,为后续项目建设加快推进奠定坚实基础。

  麻彝高速是云南省“互联互通”重点工程,全长36.74公里,桥隧比高达93.3%。项目建成后,彝良县城至渝昆高铁彝良站的行车时间仅20分钟左右,直接惠及沿线30万群众,对优化区域交通路网布局、助力乡村振兴具有重大意义。

  云临高速公路大亮山隧道攻坚建设取得新进展

  

  近日,云县至临沧高速公路大亮山隧道顶管排水施工正式实施,为加速冲刺大亮山隧道全面贯通和云临高速公路全线通车打牢基础。大亮山隧道是云临高速全线第一长隧,隧道左右幅单洞总长度达20445米,最大埋深1210米。目前,大亮山隧道正洞累计掘进达18600米,已完成掘进总长的91%。

  古宁高速土建二分部桥梁T梁全部预制完成

  

  图源:“云南基投”微信公众号

  日前,古宁高速公路土建二分部最后一片T梁顺利预制完成,标志着土建二分部全面进入桥梁上部结构施工阶段。古宁高速土建二分部标段全长9.1公里,设计桥梁五座,30米T梁共330片。

  昆明东三环A段预计明年上半年完工

  记者近日从三环闭合项目东三环A段建设指挥部获悉,作为昆明市完善城市快速路网、缓解区域交通压力的重点民生工程,该项目建设进展顺利,总体形象进度已达65%,桥梁桩基施工已全部完成,较原计划提前10天。目前,主线钢箱梁吊装工作正稳步推进,东三环A段预计明年上半年完工。

  昆明三环闭合项目东三环A 段(罗衙立交至广昌立交)项目全长2.18公里,道路标准段设计红线宽度65.5米。工程内容包括主线道路建设,以及7座桥梁(合计108跨)、给排水系统、交通设施、绿化及照明系统等配套项目。

  该项目建成后,将有效分流区域交通流量,缓解片区交通拥堵状况,显著提升市民出行效率,减少通勤时间成本。同时,项目还将为昆明城市高质量发展注入交通新动能,对优化城市空间布局、提升城市综合竞争力、推动区域经济协同发展具有重要意义。

  昆明长水机场T2航站楼建设加速推进

  日前,在昆明长水机场T2航站楼施工勘察第二次补勘施工现场,多台挖掘机、吊车往来穿梭,塔吊挥舞长臂、建设者们奋战一线,全力推进项目建设“进度条”。

  

  图源:云南建投

  本次昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼工程(南段)施工总承包项目勘察范围为T2航站楼D指廊工程桩、登机桥桩所属区域图纸范围内,预计施工勘察钻孔约760个,工程量暂估为30000m。截至目前,项目第二次补勘钻孔117个,预计进尺4600m。

  来源:云南网讯(记者 胡晓蓉 沈迅 通讯员 胡国英 韩世江 周圳)、云南日报、@云南省人民政府、云南发布、昭通市委宣传部、“云南基投”微信公众号、昆明日报、云南建投等

  编辑:王茜婷 陶媛

  二审:曹路遥

  三审:吴珺

  终审:浦美玲

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