绿灯变红后，仍有不少行人被卡在马路中间。

　　“每次从这里过街都提心吊胆，生怕被卡在半道上。”有市民反映，位于宣武医院南侧的广安门内大街行人通行绿灯时长较短，道路中间未设置安全岛，老人过街吃力又危险。

　　4月12日下午4点多，记者来到现场探访。广安门内大街主路为双向八车道，在宣武医院南侧路口，西向东方向还多出一条可变车道，再加上两侧辅路和绿化隔离带，人行横道长度超过50米。记者实测，从南到北大约需要78步，正常行走耗时46秒左右。老人走得慢，耗时可能会更长。然而，绿灯时长仅有44秒，对老人来说太紧张。记者连续观察20分钟，发现几乎每次绿灯变红时，都有行人被卡在半道上。

　　北京市地方标准《步行和自行车交通环境规划设计标准》规定，当穿越车行道的人行横道长度大于16米时，应在分隔带或道路中心线附近的人行横道处设置行人二次过街安全岛。但该路口并未设置安全岛，行人被夹在车流中进退两难，十分危险。

　　4月13日上午8点多，记者再次来到现场。周一早高峰的通勤与医患人流交织，过街人群格外拥挤。此时，行人绿灯时长延长至54秒，但由于人流量大，仍然会有行人没能在绿灯期间顺利通过。为确保一次性过街，不少从南向北的行人趁东西向直行车辆红灯时，抢先走上主路。但此时左转车辆绿灯，行人只能在车流前停下。

　　9点半以后，通勤人流陆续减少，就医患者还有很多，其中不乏推轮椅、拄拐棍的老人，而行人绿灯重新缩短至44秒，过街难度再次升级。“人是少了点儿，可路还是这么宽，过着太费劲。”75岁的孙女士刚从宣武医院取完药，拉着购物小车走到路中间，绿灯就变成了红灯。眼看右边的车要开过来，她只好不停抬手示意，踉踉跄跄地从车流中穿行。等到了路边，她双手拽着灯杆，总算在人行道上站稳缓了口气。“我经常要来医院取药，每次过这个马路都害怕。灯变得太快了，我越着急，这腿越使不上力。”孙女士对刚才的惊险一幕仍心有余悸，“好不容易快走到边上，结果突然窜出来个车，吓得我腿都直打颤。路中间要是能有个歇脚的地儿，好歹也能安全点儿。”

　　向西400多米的菜百总店附近，同样是广安门内大街，行人过街体验却截然不同。记者观察到，这里的南北向行人绿灯时长为70秒，西侧斑马线中间还设有安全岛，岛内有两个石球，防止车辆穿行，两边水泥墩上有黑黄相间的醒目警示条。老人如果一次过街有困难，可以在岛内稍作停留，等下一个绿灯再通过，既从容又安全。不少市民呼吁，希望宣武医院南侧也能设置行人二次过街安全岛。如果条件不允许，可以将绿灯时间适当延长，让行人过街更踏实。本报记者 宗媛媛 文并摄