5月25日，55432次高速综合检测列车从商丘站平稳驶出，标志着京港高铁雄商段（雄安至商丘）全线拉通试验工作正式启动，联调联试取得重要阶段性成果，为线路后续试运行、开通运营筑牢安全与设备基础。

　　作为商合杭高铁向北的重要延伸，京港高铁雄商段通车运营后，芜湖将新增一条直达北京的高铁大通道，形成“京沪通道+京港通道”双路径进京格局。

　　京港高铁雄商段是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的核心组成部分，北起雄安站，南抵商丘站，正线全长552公里，设计时速350公里，纵贯河北、山东、河南三省。全线设雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、阳谷东、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘16座车站，在商丘站与商合杭高铁无缝衔接。

　　当前，芜湖至北京高铁主要依赖“合杭+合蚌+京沪”高铁通道，全程约1128公里，耗时4.5至6小时左右。

　　京港高铁雄商段开通运营后，芜湖将迎来第二条进京高铁大通道——“商合杭+雄商+京雄城际”直达通道，路线为芜湖→合肥→商丘（商合杭高铁）→雄安（京港高铁雄商段）→北京西（京雄城际铁路），芜湖至北京将实现全程设计时速350公里的高铁直达。届时，芜湖到北京坐高铁将更加便捷。