斑马线和地下通道近在咫尺，却还是挡不住行人横穿马路的脚步；没有了护栏的物理阻挡，非机动车和机动车肆意抢道、违法掉头的乱象也在反复上演。连日来，北京日报客户端接到多位市民反映，本市多个路段此类不文明交通行为随处可见，为省几分钟路程，不惜将自己和他人置于险境的心存侥幸者大有人在。记者就此进行了探访。

点位1 丰台区马家堡东路

半小时46位行人横穿马路

7月22日上午10时45分，马家堡东路车流不息。记者在海户西里北社区门口看到，明明向北步行约100米就是红绿灯路口和斑马线，不少市民却为图省事，冒险横穿机动车道，直奔马路对面的洋桥南公交车站。

在马家堡东路，拉着小车的老人随意横穿马路

道路中央已经没有隔离护栏，仅有双白、双黄实线以区隔双向车道，而行人和非机动车骑行者却无视这些明令禁止跨越的交通标线。记者现场统计，半小时内就有46位行人横穿马路中央实线。有的老人拉着装满蔬果的买菜小车，快步穿梭在车流中；也有老人推着自行车直接横穿车道，完全不顾身旁疾驰而过的机动车；还有人习惯性扎堆，凑够三四个人就结伴横穿，逼得正常行驶的车辆纷纷减速避让。

在马家堡东路，行人随意横穿马路

现场一幕十分惊险：一对老年夫妇从公交车站下车后，径直绕到公交车车头前方横穿马路，刚刚起步出站的公交车只能紧急刹车，也逼停了后方驶来的小轿车，险些引发交通事故。“大妈，这车这么多，多危险啊，您怎么不到路口走斑马线？”记者上前询问。这位老人满不在乎地摆手，直言道：“谁愿意多走那几步路啊，省事点儿得了！你看大家都从这儿过！”

在马家堡东路，行人随意横穿马路

正是抱着这种侥幸心理，违规横穿马路的市民络绎不绝。长期下来，道路旁机动车道与非机动车道之间的绿化隔离带，硬生生被行人踩出一条光秃秃的小路。

该路段车辆通行速度快、车流量大，横穿风险极高。一名身穿黑衣的女子站在道路中央的实线上，被双向车流包围，进退两难。她在车流中小心翼翼向南挪了近30米，反复观望车流，才勉强找到空隙跑过马路，耗时远比绕行斑马线更长。

在马家堡东路，女子在路中央徘徊，才勉强找到车流空隙跑过马路

中午11时15分，记者从洋桥南公交站向南走约85米，此处是一个机动车道与非机动车道的进出口，并非过街路口。短短15分钟内，就有13辆电动自行车横穿马路。一名女子骑着电动车，车后座还载着孩子，为躲避车流，直接在对向车道逆行、穿梭乱窜，一旦发生意外，后果不堪设想。正值午餐外卖配送高峰，该路段沿线餐馆众多，不少外卖骑手为赶配送时效，取餐后直接横穿马路抢行。而该位置向南仅90余米就是红绿灯过街路口，合规绕行只需要一两分钟。

在马家堡东路，行人和非机动车横穿马路

在马家堡东路，外卖员骑着电动自行车横穿马路

家住附近的程女士对这里的交通乱象十分无奈。她告诉记者，路中间的隔离护栏拆除后，相关部门已在该路段增设了多处红绿灯和斑马线，路口间距很近，完全能满足大家的过街需求。

点位2 海淀区田村路

机动车任性掉头险些追尾

海淀区田村路北侧坐落着街道辖区内最大的商业综合体京粮广场和地铁6号线田村站，南侧则分布着田村公交车站以及田村路48号院等诸多居民小区，周围人流密集。此处行人横穿机动车道和车辆随意掉头的现象也十分突出。

机动车横跨双黄线掉头

7月22日下午2时，记者在田村路看到，不少市民横穿机动车道。有的老人拉着买菜小车，慢悠悠地在车流中穿行，往返于田村公交站和京粮广场；有的外卖骑手为赶时间，骑着电动车直接从道路中央穿行；还有机动车从京粮广场停车场驶出后直接跨越双黄线随意掉头，让正常行驶的车辆措手不及。记者统计发现，即便并非高峰时段，15分钟内仍有117位行人横穿马路，9辆机动车跨越双黄线，最多时1分钟内就有12位市民横穿道路。

行人从公交站下车后横过道路

共享单车随意穿行

骑电动自行车的人和行人横穿马路

“每次上下班都能看到有人偷懒直接穿过来。”周边商铺员工李先生告诉记者，“哪怕周末非高峰时段，横穿的人也一点不见少。”

记者实地测量发现，田村公交站距离最近的人行横道只有约50米，绕行斑马线前往京粮广场只需要多走100多米。“我就去对面坐公交，又没什么车，绕到路口太麻烦了。”一位刚从京粮广场出来、直接横穿道路的市民说。当记者提醒她前方不远处就是斑马线时，她摆摆手：“习惯了，看着没车就过来了，没事。”另一位提着购物袋的老先生则表示：“大家都这么走，也没见出什么事。走斑马线还得等红灯，多耽误时间。”

与行人抱有侥幸心理相比，机动车驾驶员跨越双黄线的行为更加危险。记者观察到，一辆黑色私家车从京粮广场停车场驶出后在中央双黄线处直接掉头，后方正常行驶的车辆不得不紧急刹车避让，险些发生追尾事故。还有一辆车为抄近路，直接从对向车道跨越双黄线掉头停在非机动车道上，让旁边骑电动车的市民惊出一身冷汗。

横跨双黄线掉头的机动车

点位3 海淀西三环北路

地下通道近在咫尺仍有人铤而走险

在海淀西三环北路北京外国语大学校门外，尽管设有完善的地下通道设施，仍不时有行人冒险横穿车流滚滚的马路。

一位穿行马路的女子在停车场内等待车流通过

7月23日上午8时10分，记者来到海淀区北京外国语大学东区西门。学校东西校区分布在西三环北路东西两侧，周边市民及往返两校区的学生可通过校门前的地下通道安全穿行。该路段中央位于万寿桥下，桥底设有一处停车场，并立有蓝底白字标牌：“为了您的生命安全，禁止横穿道路”。即便如此，记者看到10分钟内就有15人横穿马路。

标语就在眼前，但还是有行人横穿马路

现场险象环生：一名背着单肩包、打着雨伞的女生在校门口观察片刻，快步跑过马路，与非机动车、机动车擦身而过，险些撞上；另一名男子先快跑穿过半段马路，在路中间的停车场又险些撞上刚起步的机动车。在距校门不远的为公桥公交车站，同样有行人横穿马路。一辆公交车到站后，四五名乘客下车后直接转身横穿马路，丝毫不顾后方来车，逼迫正常行驶的非机动车猛刹避让，造成短暂混乱。

横穿马路的行人穿行在非机动车间，着实危险

记者以市民身份询问北京外国语大学保安人员，对方表示：“现在正值暑期，横穿的人少了，平时上学时更多，大部分都是图方便。”他指了指校门口的地下通道，无奈地说：“其实出了学校就是地下通道，并没有绕多远。”一名学生也告诉记者，横穿马路现象并不少见，多数人只是为了省几步路。记者实测发现，以正常步速从地下通道过马路，仅需2分钟左右，并不费时费力。而从地面上横穿马路，则需要穿过6条机动车道，要是遇上车流，通行时间比2分钟还长。

学校一位老师告诉记者，“我每次开车经过这里，几乎都能见到穿行的行人，早晚高峰和午休时段尤其严重。”

采访中，有人将横穿马路的“旧病复发”归结为隔离护栏的拆除。然而，物理屏障的消失并不意味着规则约束的解除和放松，相反，它对交通参与者的自律意识和文明素质提出了更高要求。走斑马线过街、按道行驶，这些都是再普通不过的规则，但正是千万人、千万次看似普通的、微小的守规之举，共同构成了城市文明的基石。采访中，也有不少市民表示，希望交管部门能加大现场执法和劝导力度，整治随意横穿马路的陋习。然而，要真正根治横穿马路的“老病根”，需要的是每位市民心中立起坚如高墙、不可逾越的规则“护栏”。人人遵守交通规则，才能人人都成为交通顺畅的获益者。