新黄河记者：杜林  

10月2日，是华为与赛力斯公布新五年合作后的首个港股交易日。赛力斯H股（09927.HK）早盘大幅走高，9时33分涨幅已超过7%。此后涨幅继续扩大，盘中最高触及40.92港元，较9月30日35.08港元的收盘价上涨约16.6%。截至10时25分，赛力斯H股报39.06港元，涨11.35%，成交额约7241万港元。

从盘中走势看，赛力斯H股开盘后快速拉升，在冲高至40.92港元后有所回落，但截至10时25分涨幅仍保持在两位数。当天盘中振幅达到16.88%。

9月15日合作调整消息传出，赛力斯A、H股同步下跌

9月15日，华为与赛力斯合作模式调整的消息在盘中传出，赛力斯A、H股均出现明显下跌。当日，赛力斯A股下跌5.09%，收报45.46元，成交额22.04亿元；H股下跌6.12%，收报34.68港元，为当时上市以来最低收盘价。

当日下午收盘后，鸿蒙智行正式发布说明称，问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新的合作模式，产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售和服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能；尊界、享界、智界和尚界继续采用华为全流程主导模式。

此后赛力斯股价有所回升。至9月30日，A股收报46.94元，已高于9月15日收盘价；H股收报35.08港元。

10月1日晚，鸿蒙智行、问界方面公布，华为与赛力斯已于9月30日在深圳举行问界业务战略合作签约仪式，双方达成新的五年合作，并将联合组建问界业务专属团队。

此次公布没有重新说明问界产品定义、品牌营销、渠道零售和服务体系的主导权归属，也未提及撤销9月15日公布的分工，最新表述中仍保留“专属专营”。按目前公开信息，此次新增的明确安排是“联合组建问界业务专属团队”。

此前流传的“问界重新改由华为主导”“华为驻赛力斯原班人马回归”等说法，均以市场传闻形式出现。

赛力斯最新披露的8月销量同比下滑。当月公司新能源汽车销量2.42万辆，同比下降43.96%，其中赛力斯汽车销量2.07万辆，同比下降49.68%；前8个月，赛力斯汽车累计销量20.19万辆，同比下降14.07%。

今年上半年，赛力斯营业收入574.93亿元，同比下降7.87%；归母净利润亏损17.17亿元，上年同期为盈利29.41亿元。公司称，利润变化受主力车型迭代、核心零部件价格上涨以及资产减值等因素影响。

江淮汽车节前6个交易日录得3个涨停，10月8日恢复交易

江淮汽车近期同样因华为汽车业务相关消息受到市场关注。作为尊界合作方，江淮汽车节前6个交易日内录得3个涨停；与此同时，公司还就与华为、Stellantis三方合作传闻发布澄清公告。

9月22日至9月30日的6个交易日内，江淮汽车录得3个涨停。9月30日，公司股价上涨5.49%，收报27.47元。

9月30日晚间，江淮汽车披露股票交易异常波动公告称，公司股票9月28日、29日、30日连续三个交易日收盘价涨幅偏离值累计超过20%。

公告同时回应了市场关注的华为、Stellantis合作消息。江淮汽车称，公司与华为、Stellantis三方确有沟洽合作意向，但合作内容、合作形式均未确定，也未签署任何有约束力的正式协议，后续推进仍存在较大不确定性。截至公告披露日，公司日常经营情况未发生重大变化。

华为与赛力斯的新五年合作于10月1日晚公布，当时A股已经进入国庆休市期。江淮汽车与赛力斯A股均要到10月8日恢复交易。

目前社交平台已有关于此次合作对赛力斯、江淮汽车股价影响的讨论，但尚无A股交易数据可以对照。10月8日恢复交易后，两家公司节后的股价表现才可进一步观察。

编辑：刘玉红 杨宗帅  校对：王菲