10月12日，“奔驰苏州元星”发声明回应迈巴赫漏水事件：

7月11日，公司首次接到车主反馈发现副驾驶A柱位置有渗水痕迹，外观检查发现相应的右上角有损坏的橡胶和塑料件。公司当天主动提供代步车供客户使用，在客户授权同意情况下对车辆相关位置的内部饰板、行李架进行了轻度拆检，并随即明确了渗水区域，积极协调了厂家技术指导。

声明称，经厂家与公司综合技术研判，为进一步锁定具体渗水点以进行针对性维修，建议客户拆除连接滑动天窗与前风挡玻璃的条状玻璃元件，但遭到了客户的强烈反对，因此拆检维修工作停滞至今。

声明称，公司也承诺客户，在解决方案中会充分考虑拆检产生的损失，给出合情合理解决方案，不会让客户权益受损。但客户一直拒绝授权，公司至今无法进一步了解车辆问题所在，亦无法给出解决方案。

声明称，在后续3个月的沟通中，公司通过多次电话、微信联络，出具《车辆检查邀请函》并同时主动提供代步车等措施，期望获得客户授权，但客户始终拒绝授权相关车辆检测。期间，客户联络公司询问车辆二手车市场报价。公司根据苏州当地二手车市场状况、结合苏州当地该车型良好或优秀的车况、以车300、数鼎和汽车街平台的建议采购和零售价格作为依据，向客户报出135-150万的初步信息供参考。后客户将车辆落地价(包含发票、购置税、精品、保险)扣减公司报出的最低值135万，在媒体广泛散播“10天折旧80万”信息。公司强调，这并不是公司对该客户、该车辆的解决方案，二手车市场的询价对尚无技术结论的解决方案不具备参考意义。

此前报道：

近日，一位“开着三色车篷迈巴赫”的维权博主火了。据车主通过视频自述，他花215万元买了辆梅赛德斯-迈巴赫，在购车两天后发现副驾驶A柱漏水， 4S店没找到原因。10天后，他提出贴钱换车时，店方称车辆的折损接近80万。当事4S店8日表示，该车不符合“三包”条件，但可以谈修复赔损。

该博主视频内容显示，7月1日，他花费两百多万元在4S店购买了一辆全新的迈巴赫，提车后仅两天，就发现中控有异响。下雨时，他还发现副驾驶的A柱在漏水，于是车辆又返厂维修，汽车被拆了又拆，还是没找到故障原因。

博主提出贴钱换车，但他不认同4S店提出“10天折损80万”的解决办法。之后，该博主以三色防水布和胶带覆盖车顶的举动受到关注，视频共获得两百多万点赞，他的粉丝数量也快速超过了十万。

视频截图

另据九派新闻报道，梅赛德斯奔驰一名客服工作人员表示，后续奔驰方会有专人跟进，如当事车主有需要，也可以直接致电客服进行反馈。车辆在售前或者售后使用过程中，有任何问题，都可以与经销商进行沟通处理。梅赛德斯奔驰的授权经销商亦负责车辆的授权以及售后问题，针对经销商给到的方案和解释有任何异议，可以随时致电奔驰方进行反馈对接。

来源：新京报、顶端新闻、九派新闻

编辑：刘玉红