近日，多家媒体报道，7月7日下午，有武汉网友在短视频平台发布视频，称百度旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”无人驾驶出租车在武汉街头与行人相撞，视频中可以看到一个行人躺在出租车前。

据@中国新闻周刊 报道，@中国新闻周刊 从武汉市公安局交通管理局汉阳大队处获悉，该事故已处理完毕，涉及个人信息，不便透露处理结果。并提醒公众，发生交通事故可拨打122电话报警，与无人驾驶汽车发生事故后，相关公司会派人处理。

另据第一财经，百度方面人士表示，该事故发生于汉阳区鹦鹉大道与国博大道交会路口，是车辆在绿灯亮起启动之际，与一名闯红灯人员发生轻微接触。“事故发生后我司第一时间配合警方处置，并陪同送医检查。经检查无明显外伤，目前正在医院进一步观察和休息。”

据每日经济新闻，对于自动驾驶事故发生后的定责，北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪表示：“在L2和L3级别自动驾驶情况下，发生事故前车辆会进行提示，如果车内人员未能及时做出反应，责任由驾驶员承担。”

“对于L4级甚至更高级别的L5级自动驾驶，根据《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》，如果车内部无人，车辆运营方和管理方应承担责任，并可进一步向车辆生产商或者销售商进行追责。”纪雪洪称。

此外，随着无人驾驶网约车的逐步推广，有声音指出，无人驾驶是否抢了出租车和网约车司机的饭碗?又是否会取代司机?

对此，武汉市交通运输局相关负责人告诉@中国新闻周刊，“武汉市(出租)汽车行业比较稳定，网上谣言比较多”。据其介绍，“萝卜快跑”已在武汉投放400多辆无人驾驶汽车，不是网传的1000辆，具体数字需咨询武汉市经信局。随后，@中国新闻周刊 致电武汉市经信局，未获有效答复。

百度官方信息显示，萝卜快跑是百度Apollo推出的自动驾驶出行服务平台，目前已在北京、上海，武汉、重庆等11个城市开放载人测试运营服务。去年12月13日，武汉市经信局的资料显示：武汉已成为全球最大的无人驾驶运营服务区。

尽管自动驾驶技术面临不少争议，但这并不影响其快速发展的趋势。7月10日，A股的“无人驾驶”板块疯涨。有机构称国内自动驾驶应用有望加速落地。同月3日，工业和信息化部、公安部、交通运输部等五部门正式对外公布，我国将在20个城市开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点。

来源：@中国新闻周刊、每日经济新闻、第一财经等

综合编辑：刘丹