新黄河记者：张帅  

春潮涌动处，奋进正当时。2026年作为“十五五”规划开局之年，党的二十届四中全会擘画的高质量发展蓝图正逐步落地生根。在威海，一批制造业企业以改革创新为翼，在细分领域深耕细作，用技术突破书写“走在前、挑大梁”的实干答卷，让“中国制造”在全球舞台绽放光彩。

打造空港装备“巨无霸”，从跟跑到全球规则制定者

走进威海广泰空港设备股份有限公司(以下简称“威海广泰”)的生产基地，一幅空港装备协同作业的画卷徐徐展开……纯电动无拖把飞机牵引车精准推送飞机停靠，电动客梯车搭建便捷通道，电动平台车稳稳对接机舱，电动除冰车扫清冰雪障碍……从飞机落地到再次起飞，上百种空港地面设备环环相扣，它们均是由威海广泰空港设备股份有限公司自主研发生产的航空设备，共同构成了一个功能完备的“空港装备巨无霸”。这背后，是威海广泰三十余年坚守自主创新，从打破国外垄断到跻身全球领跑者的不懈追求。

威海广泰机场投用设备。

在这个“巨无霸”的诸多“肢体”中，电动平台车堪称最灵活的“负重关节”。35吨重的集装货物在它的承载下，能像魔方般前后左右平移、360°旋转，效率比传统设备高出15%。“光是万向轮的排布角度和间距就经历了上万次试验，传统设备2分钟才能完成的90度转向，我们的平台车30秒就能搞定。”威海广泰技术中心设计一部设计室副主任臧友军的话语中，充满对精益求精的执着。如今，从3.5吨到35吨的全系列平台车，已适配所有货运需求，成为全球1000多家机场的“标配”，单辆每年可为机场节约几十万元成本，且实现零排放。

无拖把飞机牵引车则是另一款“硬核装备”。它颠覆传统“蛮力推飞机”的逻辑，以毫米级精度“抱住”飞机起落架，利用飞机自身重量实现牵引，既节能又安全。“从2008年开始，我们就对各类机型起落架数据建模仿真，仅抱夹装置的动作逻辑就设计了几十种方案。”威海广泰技术中心设计二部部长刘燕波介绍。2020年，攻克双电机直驱技术的“虎跃”系列牵引车登场，一举成为国际市场“抢手货”，被誉为“牵引车界的劳斯莱斯”。

这些装备的精准协同，离不开智能化生产体系这一“智能中枢”。“目前我们已实现下料、焊接等多环节集约化生产，‘广泰云’上线运行，全球第一条空港地面保障装备柔性智能制造生产线产能提升超40%。”威海广泰副总经理尚羽表示，未来还将建设十条智能制造生产线，进一步夯实高端装备制造根基。

威海广泰参展照片。

创新不止于空港领域。近年来，威海广泰持续拓展特种装备制造版图，20米高空救生救援通道、大载重灭火无人机填补国内消防救援装备空白，移动生物实验室、方舱式体检车开创同行业先河。截至目前，企业累计获得1000余项技术专利，积累30余项国际先进水平核心技术，构建起从核心零部件研发到智能制造的完整产业链，推动“中国制造”在全球航空业从“参与者”转变为“规则制定者”。

精雕“超级关节”，让钢铁巨兽灵活“转身”

如果说威海广泰的创新聚焦于空港巨无霸，那么威海中颐液压则在微观领域精耕细作，用一款螺旋液压摆动马达，让数吨重的钢铁巨兽实现精准旋转。“无论是百米高空的作业平台，还是地下千米的矿山设备，只要需要精准旋转，都离不开这个核心部件。”威海中颐液压常务副总经理曲彤的比喻形象生动——他们打造的是钢铁巨兽的“关节”。

在车间组装区，最新研发的超大型螺旋液压摆动马达正在组装。这款输出扭矩高达24万牛米的“明星产品”，单个重量达一吨半，性能超越欧美同类产品。“相当于在1米长的杠杆末端吊起16辆小轿车，还能让它们平稳旋转。”总经理刘光正的比方直观展现了其强劲动力。在矿山深处、隧道工程等特殊环境中，搭载这款“超级关节”的大型设备可实现原地转向，如同“大象跳华尔兹”般灵活。

这份灵活的背后，是毫厘之间的极致追求。“关键零件加工精度要达到微米级，相当于一根头发丝的1/70.这样才能保证动力传输‘零误差’。”曲彤指着加工中的零件解释。为实现这一精度，企业不仅持续突破研发瓶颈，更引进价值百万元的高精设备，从“制造”向“智造”稳步跨越。如今，中颐液压已拥有五个系列上百种产品，国内与三一重工、徐州重工等龙头企业深度合作，海外市场覆盖美国、日韩等国家和地区，下一步还将赴俄罗斯、印度等国参展，打响中国品牌。

创新为钥，开启“十五五”发展新局

从空港装备到液压部件，威海广泰与中颐液压的创新实践，正是山东企业深化改革、培育新质生产力的生动缩影。党的二十届四中全会提出“十五五”时期要推动高质量发展取得显著成效，科技自立自强水平大幅提高，这两家企业用实际行动回应了时代号召。

开局“十五五”，奋斗正当时。以创新为内核，以品质为根基，威海企业正在全球产业链中找准定位、站稳脚跟，用一项项技术突破、一个个优质产品，为山东经济社会平稳健康发展注入强劲动力，也为“十五五”良好开局写下浓墨重彩的一笔。

编辑：刘丹  校对：汤琪