新黄河记者：李运恒  

6月19日下午，国务院新闻办公室举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，请中国高铁领域从业者代表围绕“新征程上的高铁先锋力量”与中外记者见面交流。见面会上，中国铁路设计集团有限公司海外事业部总工程师夏健出席，他也是雅万高铁总体设计负责人，雅万高铁是中国高铁海外第一单，也是中印尼共建“一带一路”的标志性工程。雅万高铁的建设，通过技术创新，解决了在多火山、多地震地区修建高铁的世界级难题。他提到，有幸参与这样的重大海外高铁工程，自己感到无比自豪。

夏健来自中国铁路设计集团有限公司，是雅万高铁总体设计负责人。工作以来，他先后参与了哈大高铁、盘营高铁、雅万高铁等高铁建设，其中扎根海外长达10年。2015年5月，夏健和团队来到印尼，有幸参与雅万高铁项目建设。雅万高铁是中国高铁海外第一单，也是中印尼共建“一带一路”的标志性工程。通过技术创新，解决了在多火山、多地震地区修建高铁的世界级难题。

“我们尊重和理解印尼文化，在站房设计中加入了大量如巴蒂克蜡染风格的文化元素，让高铁成为‘民心相通’的纽带。”夏健介绍，2023年10月17日，在雅万高铁的开通现场，当首列动车组缓缓驶出车站，印尼民众齐声欢呼，他们对这条高铁的热爱和期待，让夏健想起了那些年在雨林里的艰难前行和日日夜夜对技术的研讨和推敲。那一刻，这些都化成了骄傲和喜悦的泪水。雅万高铁不仅是中国高铁全系统、全要素、全产业链在海外落地的第一单，更是中印尼友谊的有力见证。作为一名高铁建设者，有幸参与这样的重大海外高铁工程，夏健说自己感到无比自豪。

从一名铁路设计者的角度出发，夏健认为中国高铁的成功密码，在于搭建了兼具创新力、适应力和系统集成的技术标准体系。从茫茫雪原的哈大高铁到热带风情的海南环岛高铁，从大漠风沙的兰新高铁到江南水乡的合福高铁，中国高铁技术标准能够适应各种恶劣的气候环境和复杂的地形地质条件，依托国家战略的支撑和全产业链的协同突破，中国高铁实现了从“引进”到“引领”的跨越。

夏健是2004年参加工作的，二十余年来，中国高铁的设计理念和方式方法都在不断革新，设计理念更加注重以人为本，突出绿色环保和可持续发展。同样，随着技术的更迭，从最早的手绘图纸到全流程的BIM三维设计，从肩扛仪器徒步勘测到自主创新搭建的“天空地一体化”勘测手段，这些手段都大幅提升了勘察设计的效率，以前需要几十人几个月才能完成的勘测工作，现在几个人一个月就能够完成。夏健总结：“将高铁的规划建设和国家战略与区域经济发展紧密结合，形成了设计、施工、装备和运维的完整产业链优势，这些都是中国高铁的成功密码。”

编辑：俞丹  校对：王菲