国新办举行见面会,五位优秀代表讲述“海关人”故事
新黄河  6小时前

新黄河记者:王立奎  

新黄河客户端北京7月3日电(记者王立奎) 7月3日,国务院新闻办公室举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会,请五位海关系统代表围绕“当好让党放心、让人民满意的国门卫士”与中外记者见面交流。

宁波海关所属北仑海关办公室副主任 叶玮

宁波海关所属北仑海关办公室副主任叶玮,2012年参加工作以来,从基层服务窗口、思想政治工作办公室、查验科室再到办公室,扎根基层一线守国门、促发展。2020年以来,深度参与“智慧海关”建设专项工作、助力宁波舟山港世界一流强港建设等重点工作任务,与科室成员累计查获不合格再生金属原料181批5738.72吨,构建打击洋垃圾走私的立体防线;查获违规进出口危险品货物93批,其中,烟花爆竹305.39吨,切实筑牢国门安全防线;查获知识产权侵权案件348起,维护企业合法权益;打造北仑海关服务热线,倾听群众急难愁盼事项,解决企业通关求助等问题134件,优化口岸营商环境。

“我们通过推行智慧物流系统实现了集装箱和大宗散货泊位的集群化管理,助力港口连续16年保持货物吞吐量世界第一。而我也很荣幸,能够作为这片繁荣背后的见证者和参与者,成为世界一流强港故事里的一枚注脚。”叶玮在见面会上介绍。

拱北海关所属港珠澳大桥海关监管三科副科长 仲安琪

拱北海关所属港珠澳大桥海关监管三科副科长仲安琪在见面会上介绍,她所工作的港珠澳大桥珠海公路口岸是粤港澳三地互通、客货兼重的陆路口岸,目前平均每天有约8万人次旅客、1.9万辆次客货车、6亿元货物从这里进出,港珠澳大桥已日益成长为粤港澳大湾区融合发展的大动脉。

见面会现场,仲安琪向大家展示了1票跨境电商载货清单。她介绍,这是本月(7月)第一票经大桥口岸出口的跨境电商货物,一共是2万件货物,价值100多万元。近几年,像这样的电商包裹,每天发往世界各地的有近100万个。今年前5个月,通过海关跨境电商管理平台出口的货物就超过了354亿元,同比增长82.5%。

她还介绍,大家关注的“澳车北上”“港车北上”政策相继实施以来,已经有超过600万辆次的港澳单牌车经大桥口岸北上,粤港澳大湾区“一小时生活圈”正加速形成。大桥口岸作为“澳车北上”和“港车北上”的唯一通关口岸,见证了政策带来的显著变化。今年“五一”假期,高峰时段每小时通关车流量超过了1800辆次,单日通关车流量高达2.8万辆次,创下新高。

乌鲁木齐海关所属红其拉甫海关查检科副科长 刘震东

刘震东来自乌鲁木齐海关所属红其拉甫海关。他大学毕业后,主动申请到红其拉甫海关工作。他在见面会上介绍,红其拉甫国门海拔5100米,是世界最高国门,同时也被称为“生命禁区”。有这么一句话,“天上无飞鸟,地下不长草,风吹石头跑,氧气吸不饱”就是对这里最生动的写照。“就在几天之前,我刚刚完成了在国门上的工作任务,来到了北京,这几天北京室外最高温度已经超过30℃,而在红其拉甫国门,现在白天最高温度只有6—7℃,在晚上更是只有零下3—4℃,温差有些大,再加上有些低原反应,我还在适应中。”刘震东说,他将和同事们一起,继续坚守岗位,履职尽责,当好让党放心、让人民满意的国门卫士。

海口海关所属洋浦海关监管处处长 黎文

海口海关所属洋浦海关监管处处长黎文,是一名扎根基层一线23年的海关人。她在见面会上表示,这些年,多岗位历练让她深刻理解了入关时带教师傅的一句话,“海关人既要守国门也要搭桥梁”。黎文介绍,她工作所在的洋浦经济开发区是我国首个享受保税区政策的国家级经开区,如今这里已经是海南自贸港建设的先行区、示范区,孵化了“零关税”三张清单、加工增值免关税等多项政策。她在见面会上回忆表示,记得2020年洋浦保税港区先行先试“一线放开、二线管住”政策,面对新政与传统监管的衔接空白,她和同事们开启了攻坚模式。白天,深入码头企业摸排要点,晚上钻研政策、推敲细节,监管方案就修改了8版。“先行先试对我们而言,是与企业携手一步步闯出来的新路”。

黎文表示,今年对海南来说是特殊的一年,10个“二线口岸”已经全部通过国家验收,当前他们正在全力投入封关运作实战演练,通过反复测试优化,将政策要求融入流程,将风险防控嵌入细节,为确保封关运作平稳有序、万无一失、首战必胜贡献力量。

重庆海关技术中心植物检疫实验室负责人 孙涛

重庆海关技术中心植物检疫实验室负责人孙涛,自2011年参加工作以来,就一直在重庆海关技术中心植物检疫实验室工作,主要负责对进出境植物及其产品开展有害生物检疫鉴定,以及利用技术优势支持农产品出口。他介绍,他们实验室就坐落在重庆铁路集装箱中心站的旁边,是中欧班列的始发地,也是西部陆海新通道的策源地。

“这些年来,我非常有幸全程见证和参与了西部陆海新通道的诞生、成长和壮大。”孙涛在见面会上举例说,今年4月,他们支持潼南柠檬鲜果首次搭乘西部陆海新通道跨境公路班车实现了出口,仅用48个小时就跨越1300公里进入越南市场,实现了运输时间和成本的双压缩。他非常庆幸自己能够扎根在此,将尽自己最大的力量书写“陆海内外联动、东西双向互济”的开放故事。

编辑:郑楚翘  校对:王菲