“地下车库空间封闭、毒烟难散，电动车起火后温度可达上千摄氏度，3分钟就能蔓延至整个防火分区!”今年的省两会上，省政协委员，烟台飞龙集团有限公司党委书记、董事长宋勇的提案重点关注了地下停车场电动汽车消防安全管理难题。

随着绿色低碳转型深入推进，山东新能源汽车产业发展迅猛。据山东省生态环境厅相关数据显示，截至2025年，全省新能源汽车保有量已突破320万辆。地下停车场凭借存取便利、不受天气影响等优势，成为市民停放车辆及充电的主流选择，但宋勇在长期调研中发现，电动汽车起火后“温度高、蔓延快、毒烟多”的特性，与地下车库“封闭、通风差、疏散路径固定”的环境形成风险叠加，近年来国内多地发生的地下停车场电动汽车自燃事件，更让这一安全隐患成为亟待破解的民生课题。

“部分老旧小区地下车库的消防设施还是针对传统燃油车设计的，面对锂电池火灾根本起不到有效作用，有的甚至存在灭火器过期、消防栓无水等失效情况。”宋勇举例说，除了消防设施适配不足，部分地下车库还存在疏散通道被杂物占用、充电区域未做防火隔离、管理人员缺乏应急处置能力等问题，更有少数小区为图省事“一刀切”限制电动车入库，既影响居民日常使用，也未能从根本上化解安全风险。

2026年1月1日起施行的新修订的《山东省消防条例》，已明确规范电动汽车停放、充电行为，要求新建住宅小区必须配套建设专用停放场所和充电设施，对违规停放、私拉电线充电等行为设定罚款处罚。在宋勇看来，现有法规框架下，仍需通过更细化的实操措施补齐管理短板，为此他在提案中提出一系列具体建议。

针对设施适配问题，建议出台山东省地下停车场电动汽车消防安全管理地方规范，新建停车场在设计阶段就需配套锂电池专用灭火装备、智能烟感预警系统，同时划分独立充电区域并设置防火隔离带;对既有停车场开展专项整治，对照《电动汽车分散充电设施工程技术标准》，更换老化失效的消防设备，增设机械排烟装置和应急照明标识。

在应急处置方面，建议由消防救援部门牵头，制定地下停车场电动汽车火灾专项应急预案，定期组织物业管理人员、社区志愿者开展实操演练;加强消防救援队伍专业培训，配备破拆、隔热、防毒等专用装备，提升应对锂电池火灾的处置能力，同时建立政府、物业、车企、车主多方联动机制，确保火灾发生时能快速响应、高效处置。

为提升公众安全意识，建议通过社区公告栏、短视频平台、车主微信群等渠道，普及电动汽车安全充电知识，明确禁止夜间长时间充电、私改充电设备等危险行为;物业企业定期组织车主开展应急自救培训，讲解初期火灾扑救、毒烟环境逃生等技巧，让居民掌握实用防护技能。

此外，提案还建议鼓励企业加大消防安全技术研发力度，推广更安全的充电设备和灭火材料;探索建立电动汽车消防安全责任保险制度，明确车企、物业、车主的安全责任边界;相关部门强化专项检查与问责力度，对未落实消防整改要求的停车场运营方依法依规处理，形成全链条管控合力。

“新能源汽车产业是山东绿色低碳高质量发展的重要支撑，安全是发展的前提和底线。”宋勇表示，随着《山东省新能源汽车产业高质量发展行动计划》推进，未来我省新能源汽车保有量还将持续增长，只有把每一项安全措施落到实处，才能让市民放心停车、安心用车，真正守护好人民群众的生命财产安全。