新黄河记者：郭尧  

京雄商高铁山东段建设进入关键阶段。

2月1日，在山东菏泽，一组被誉为“陆地航母”的接触网检修列正式投入京雄商高铁山东段的验收作业，标志着这一国家“八纵八横”高铁网重要组成部分，静态验收工作全面展开。

静态验收是铁路建设工程完工后，对高铁轨道桥涵、通信信号、牵引供电等铁路系统的设备安装、功能验证等内容进行全面检查，是保障高铁安全运营的重要前提。

眼前这列全长280米，由一台检修列+3台作业车组成的大兵团作业模式，正是国铁济南局投入使用的接触网检修列。

它如同陆地上的航母，搭载175米贯通式作业平台，可同时容纳18名检修人员高空作业，作业效率较传统方式提升3倍，并能通过实时视频系统全程监控，确保施工安全。

其中检修列主要对接触网支柱间的接触线及吊弦进行检查验收，对不平顺的接触线进行整修。作业车主要对接触网支柱的定位装置及零部件进行检查验收，确保接触网整体结构稳定性。

京雄商高铁建设全部采用“简统化”接触网设备，是拥有完全自主知识产权的中国标准接触网，这种接触网零部件种类大幅减少，结构更统一、更稳定，安装和维护效率提升三分之一，也让“毫米级”精度成为可能。

“我们的工作，就像是在高空‘绣花’。所有参数的误差都必须控制在5毫米以内。冬天是最考验人的时候，金属会收缩，仪器也受影响，我们必须反复测量、做温度补偿，来确保精度。”国铁济南局济南供电段菏泽东供电车间技术助理姚焕强介绍说。

雄商高铁正线全长552公里，设计时速350公里，途经冀鲁豫3省9市，全线设16个车站。其中，山东段全长269公里，途经济宁、聊城、菏泽3市，设临清东、聊城西、阳谷东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西7个车站，是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分。

目前，京雄商高铁静态验收工作正有序推进。未来，这条高铁新线将进一步完善京港通道，为沿线居民出行带来极大便利，也为区域经济发展注入新的动力。项目建成后，将与京雄、商合杭、石济、郑徐、济郑、日兰等高铁实现互联互通，有力支撑鲁西地区经济社会高质量发展。

摄影：郭尧  摄像：郭尧  剪辑：郭尧  编辑：韩璐莹  校对：李莉