新黄河记者：殷玉国  

前几年，我们在路上见得最多的机动车车牌是蓝色的和黄色的。现在，我们发现，路上绿牌的新能源车多起来了。新黄河记者从济南交警部门获悉，2024年上半年，济南新注册登记新能源汽车4.4万辆，同比增长40.48%。近几年来，新能源车为何越来越多进入市民家？

第20届中国(济南)国际新能源电动车、三轮车及零部件展览会资料图

越来越多的“绿牌”车

7月8日晚7点左右，在济南工作的马女士在朋友圈晒了一辆刚买的小型汽车照片，并配发一句话：头脑一热买的，驾驶体验比我预想的高很多。每个月省了一千五的油钱。

记者留言问了一句：多少钱？马女士秒回：落地三万多，新能源汽车。

挂上新能源车专用的绿色牌照后，马女士可以驾驶这辆车穿梭在济南的大街小巷，最让她心安的是，开这车比“喝油”的车省钱。

如今，你开车行驶在马路上，会发现，旁边出现不少挂着绿色牌照的新能源车。如果你乘坐出租车、公交车，多是挂着绿色牌照的新能源车。

新能源汽车驶入了越来越多的市民家。记者从济南交警部门获悉，目前，济南的机动车保有量达400.6万辆，其中，汽车347.2万辆，新能源汽车21.5万辆。2024年上半年，济南新注册登记机动车21.5万辆，其中汽车17.4万辆，同比增长5.68%，新能源汽车4.4万辆，同比增长40.48%。

从数字上看，4.4万辆新能源车和17.4万辆汽车相比，数量是不算大，但和2022年来比，增速是非常大的。

2023年2月22日上午，济南市委、市政府召开“凝心聚力抓项目 蓄势赋能促发展”主题系列新闻发布会第十一场，会上提到，截至目前，济南市新能源汽车保有量达到10.8万辆，仅去年一年就新增4.5万辆。

分析数据可以看出，目前，济南新能源汽车21.5万辆，2022年一年新增4.5万辆，而2024年上半年，济南新增4.4万辆新能源车，达到了2022年一年的总和。

2016年12月，按照公安部统一计划，济南成为全国率先启用新能源号牌五个试点城市之一，且是江北的唯一一个城市。2018年11月，据济南市车管所统计，2016年至2018年，全市共核发8619副新能源号牌。

8年前，济南有8619辆挂牌的新能源车，现在有21.5万辆挂牌的新能源车，路上见到绿牌车多了，也就不足为怪了。

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新能源汽车市场的“快车道”

近几年来，济南新能源车为何越来越多进入市民家？

自2020年起，在一系列推广、扶持政策出台后，济南新能源汽车市场逐渐驶入发展快车道，仅用两年时间便在省内实现各项数据的反超，并走在全国大中型城市前列。2023年一季度，济南新能源汽车总保有量已达111459辆，比2019年一季度增长1193.2%。其中，新能源乘用车占90.8%、公交客车占5.5%、专用车占3.7%。

当前，济南公共充换电站达589座；充电桩保有量在5.4万个左右，相比2019年底，增长率约为1172.7%；其中，公共充电桩近8900个、专用充电桩近2700个、自用充电桩可达4.2万个以上。从充电量来看，济南2020年新能源汽车公共充电站共计充电总量101.2万度；2022年充电总量增至3314.87万度，增长3175.6%。

新黄河记者从济南交警部门了解到，交警部门采取一些措施让新能源车主享受到更加便捷的服务。济南公安在全市新能源汽车销售企业，继续大力推动登记服务站建设，逐步实现新能源汽车挂牌服务全覆盖，方便群众购车即挂牌。在现有的机动车登记服务站中，对符合条件的增加新能源汽车登记权限，方便群众新能源汽车登记挂牌“就近可办”。在全市车辆注册登记窗口开辟新能源汽车登记绿色通道，对申请新能源汽车登记的群众实施“优先办理”。

新能源车在发展中也遇到一些问题，2023年，济南调查队对17家汽车销售企业和149名中等以上收入居民开展了专题调研。调研结果显示：受访居民购买新能源汽车意愿较强，国产品牌销售较旺，新能源汽车市场潜力巨大、前景广阔。但新能源汽车续航里程不足、充电时间长、维修费用高等三方面制约因素，需要进一步破解，以持续提升居民消费意愿。

《济南市“十四五”能源发展规划》中提出，到2025年，济南要建成国际知名、国内领先的新能源汽车产业基地。《济南市支持新能源汽车产业高质量发展和推广应用行动计划（2023—2025年）》也给出了具体的目标，到2025年，全市集聚新能源汽车骨干企业5家以上，关键零部件骨干企业10家以上，产业规模力争突破2000亿元；新能源汽车保有量达25万辆，新能源汽车销售比例达到40%，新增及更新的公交、出租等公共领域新能源汽车销售比例达到80%。

今年3月初，济南市政府新闻办召开的“大力深化项目建设全面推进高质量发展”主题系列新闻发布会首场发布会透露，年内将新建充电桩1.6万个、公共充换电站200座。

随着政策利好不断推出，济南新能源汽车驶上消费“快车道”。

校对：刘恬  编辑：刘梅梅