6月17日，在济南轨道交通4号线泉城公园站施工现场，随着该站地上站厅层建设的有序推进，目前站厅层结构框架已经显现，其中东侧地上部分进度较快，出入口拱形结构已展现新貌。作为4号线“最浅车站”，泉城公园站是全线唯一设置地上站厅层的车站，综合考虑周边环境，通过车站建筑风格与泉城公园深度融合，车站出地面部分采用连续的拱形结构形成高低起伏的空间，利用大跨拱结构，挑起地铁与公园的主出入口高大空间，形成独特的建筑风格。

据了解，济南轨交4号线目前已顺利完成了“洞通”和“轨通”两个重大节点，为后续电通、联调联试、热滑等关键节点提供了良好条件，为线路按期开通试运营奠定了坚实基础。建成通车后，将有力缓解济南东西向交通压力，对促进城市东西部地区经济协调发展具有重要促进作用。

(济南日报·爱济南记者：崔健)

编辑：刘雨