新黄河记者：柴颖颖  

烈日下的训练场里，倒车、转弯……一群学员正为一张C6驾照挥汗如雨。当济南驾培行业遇到寒冬时，这个年培训仅200余人的“小市场”，学员稳定，实现着小众突围。

“诗和远方”依然是梦想

5月28日，临近中午，济南唯一一家房车驾培机构——中建驾校的训练场拖挂式教练车前，学员们正聚精会神地练习倒车入库。

尽管天气炎热，大家的热情丝毫未减。“趁着暑假之前学出来，找时间添置一辆拖挂车，就能带着家人出去游玩，很方便。”学员孙帅擦了把汗，笑着告诉新黄河记者，“而且学起来也没那么难，正常练，通过考试没问题。”

与他一起学车的李帅和苏杨，则有着另一番憧憬：“我们喜欢冲锋舟，喜欢摩托车，考出C6驾照就能拖着自己的‘装备’和朋友一起出门。拖挂房车方便，能拆装，去哪儿都自在。”

在他们身后，教练员段朝杭正耐心指导学员反复练习倒车——这是C6科目二考试中最考验人的项目。“因为牵引车的倒车方向与普通车辆相反，必须经过专业训练才能掌握。”段朝杭说，现在来学车的以年轻人居多，但也有60多岁的老同志，年龄最大的学员是69岁。

“诗和远方”，依然是这群人共同的梦想。

一个“小而稳”的市场

在山东省驾培市场整体萎靡的大背景下，C6驾照培训还是颇有“韧性”的。

济南市机动车驾驶培训行业协会会长、中建驾校校长任学岭介绍，随着旅游业发展，学拖挂房车正成为一种新时尚。“很多景点建起了房车营地，拖挂式房车吸引了不少学员，带家人外出时，前车可以开上街买菜、逛景点，后车可以停在营地喝茶聊天，房车里五脏俱全，有空调、床位、沙发、卫生间，还能洗漱、使用电磁炉，非常方便。”

新黄河记者了解到，中建驾校是济南首家取得C6培训资质的驾校，2022年8月率先投入了全市第一台C6教练车。2023年正式开展C6培训业务以来，当年培训学员200余人，此后几年基本维持这一规模。C6考试项目包括直角转弯、曲线行驶和倒车入库，学员完成培训后即可参加科目二和科目四考试。

与C1市场“价格战”不同，C6培训费用稳定在3800元左右，不仅是全市驾培市场中少有的“不降价”品种，而且生源稳定、利润可控。“C6培训不是每个人都需要的，但一旦需要就是刚需。”任学岭分析，“拖挂房车的特殊驾驶要求，让学员对价格不太敏感，更看重专业性和安全性。”

“政策松绑+房车热”助力小众突围

与C6驾培市场的“岁月静好”形成对比的，是济南乃至全省驾培行业的“寒冬”。

2025年，济南市城乡交通运输局官方曾发文提醒：驾培机构产能已严重过剩，市场竞争激烈，将长期处于供大于求的状态，近四年招生量总体呈下降趋势，申办新驾培机构投资成本高、回报率低、风险较大，提醒投资者谨慎决策。

C6培训的稳定增长，并非偶然。房车产业的蓬勃发展和政策暖风，正在从外部“反哺”这一细分市场。政策层面，2026年驾照新政落地，将C6驾照年龄限制大幅放宽至70岁，这意味着年龄不再是房车驾驶的“天花板”，越来越多“银发族”的出行意愿正加速释放。

此外，房车旅游已成为中国旅游新业态中的亮眼增长点。在山东，日照莒县沭河湿地公园露营基地“五一”期间停靠了十余辆房车，无棣古城春季踏春房车露营活动持续火热，越来越多的人正在为“诗和远方”付诸行动。

“相比一体化房车，拖挂式房车更灵活——可以把房车停在营地，开前车进城采购、游览。”任学岭分析，这种便利性正吸引更多城市家庭加入拖挂房车阵营。

尽管前景看好，但C6培训的进一步扩容仍面临现实瓶颈。目前，济南全市仅有一个C6科目二考场，考试资源相对紧张，有学员表示，希望能在考试资源上再有一些完善提升。

一张小小的C6驾照，正承载着越来越多人对自由出行的向往。在济南驾培行业整体“过冬”的当下，这个年培训仅200余人的小众市场，也证明着人们为“诗和远方”买单的愿望热度依然不减。

摄影：高鑫  摄像：高鑫  剪辑：高鑫  编辑：杨子梦  校对：李莉 王菲