济南十余商圈走访：背街、侧路成乱停“重灾区”，市政道路挤占，窄道仅容一车通过

新黄河记者：韩明霞

新黄河见习记者：穆舒欣

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近日，新黄河记者分时段实地探访了济南恒隆广场、万象城、印象城、和谐广场、贵和购物中心、融创茂等十多个核心商圈，全面排查商场周边非机动车停放及通行秩序。走访发现，部分商圈管理相对规范，设置多处非机动车停车区，高峰期时段有专人值守，引导市民有序停放。部分商圈的背街、侧路成为非机动车乱停“重灾区”，市政道路被挤占严重，窄道仅容一车通过。有市民坦言商业广场处空旷但有石墩阻挡，乱停车辆占道让非机动车被迫驶入机动车道、堵塞通行，也存在较大安全隐患。

探访十余处商圈非机动车停放，仅少数停放规范且有专人值守引导

9月2日，新黄河记者沿泉城路实地走访济南恒隆广场、济南贵和购物中心、济南世茂广场三大核心商场。上述商场北临泉城路城市主干道，南接黑虎泉西路，毗邻泉城广场、解放阁等热门地标，人流车流密集，但整体停放秩序井然。道路两侧均规划专属非机动车停放区域，车辆停放整齐，无占用行车道、堵塞通行通道等问题。

其中，恒隆广场南侧过街天桥下专门设有外卖车辆临时停放点位，配备安保人员常态化值守引导。午间外卖高峰期，大量骑手在此短时停靠、即停即走，车流集中却秩序井然，未出现拥堵乱象。世茂广场北侧不仅设置多处“禁止停放非机动车”警示标识，还通过循环广播提醒市民规范停车、违规拖移的管理规定，同时安排专人现场巡查引导，督促市民、骑手将车辆停放至指定区域。

9月4日，记者探访融创茂商圈发现，经十路南侧近商场处的一侧道路规划了近500米连片非机动车停放区，车位充足、空余点位较多，未出现占用通行通道的情况。商场东门、北门均设置清晰的机动车与非机动车分流指示标牌，专属停车区域全覆盖，整体停放规范、通行顺畅。

万象城经十路沿线、领秀城贵和购物中心沿街区域管理同样规范。万象城1号门、3号门入口无车辆乱停现象，重点时段有专人值守管控，但两处入口附近未规划非机动车停车区；领秀城贵和购物中心西侧临近顺河高架路、西南角迪卡侬入口处，均配套大面积非机动车停车区，车辆停放整齐有序，道路通行环境良好。

商场背街、侧路成乱停“重灾区”：占道严重，窄道仅容一车通行

与规范停放路段形成鲜明对比的是，受非机动车位配套不足、客流高度集中、车辆临时停靠量大等多重因素影响，多个商圈背街、侧门路段非机动车乱停乱放问题突出，严重影响道路通行效率。

以世茂广场为例，商场泉城路主干道一侧车辆停放规整、秩序井然，商场西侧舜井街路段的停车情况则与之形成较大反差。该路段虽临近商场入口，且配套规划了非机动车停放区，同时设置醒目禁停警示牌、物理围挡，但仍有不少市民、骑手随意将车辆停靠在人行通道，挤占行人通行空间，部分路段行人仅能侧身通行。

与之相似的万象城1号门、3号门入口靠近经十路一侧，无车辆乱停现象，重点时段有专人值守管控，但商场背街梦鹏街的非机动车停放乱象尤为严重。5日晚，记者在现场观察到，该路段商场出入口、机动车进入口、货车通道等重要点位，均有工作人员在现场疏导，但管控效果并不明显。梦鹏街的机动车道、非机动车道、人行道上仍停放着大量车辆，且行人、非机动车、机动车混行，安全隐患突出。

此外，记者观察到万象城东西两侧道路礼士路、海右路均有大量非机动车占道停放。礼士路一侧设有整排非机动车停放区，但仍有非机动车横放车道，以及大量外卖车辆临时占道停放。礼士路单向双车道，其中一条车道被乱停乱放的车辆占据，同时另一侧机动车道车辆逆行乱象频现。

领秀城贵和购物中心的侧门、背街路段同样存在这一问题。商场南侧俭秀路的非机动车道、人行道上停满了非机动车，拥挤狭窄的通行空间让许多非机动车被迫驶入机动车道。记者观察到，商场东侧的领仁路沿街设有外卖停车区，不断有外卖员在此临时停放，即便外卖停车区仍有许多空位，但仍有许多外卖员将车停放在机动车道上。

9月5日晚客流高峰时段，济南高新万达广场周边停车乱象尤为典型。工业南路商场一侧非机动车道被电动车、外卖车辆完全占满，仅剩狭窄通道可供单车缓慢通行，过往车辆需谨慎避让，极易引发剐蹭事故。会展东路、颖秀路等周边路段同样乱象频发，商场步行街附近超三分之二的非机动车道被占用，不少外卖车辆直接停靠机动车道，非机动车被迫驶入机动车道，进一步加剧路段拥堵。

商业广场空旷，市政道路被侵占，非机动车被迫驶入机动车道存隐患

记者观察到，在部分商圈周边的非机动车道内，无序停放的电动车占据近半幅车道，晚间出行、购物高峰时段，通行车辆只能在狭窄路段低速行驶，还要避让穿梭其间的行人，甚至非机动车被迫驶入机动车道，道路通行压力大幅增加的同时，更存在较大的安全隐患。

和谐广场周边停车问题同样凸显。商场南临经十路有大量车辆违规停靠在非机动车道两侧，原本宽敞的通行通道被大幅压缩。商场东侧纬十二路停车区基本饱和，部分车辆被随意停放于人行道入口，堵塞行人通行路径。局部路段虽规划停车区、停放规整，但邻近公交站牌的关键路段，非机动车、电动三轮车占道严重，占据半幅非机动车道，道路拥堵成为常态。

魏家庄万达广场、印象城等热门商圈也普遍存在停放乱象。晚间下班、购物高峰期，魏家庄万达广场南侧入口处，非机动车道两侧车辆密集占道，车道被挤压至极限，最窄处仅容一辆电动车单向通行，车辆鸣笛不断，通行效率大幅下降。

此外，部分商圈还出现了“停车区车位冷清、路边占道却爆满”的矛盾现象。9月2日，龙湖济南西城天街商场西南侧规划有宽敞规范的非机动车停车区，内设4排规整停车位，停车标线清晰、车位充足，距离商场2号门仅隔一条马路，步行两分钟即可抵达，整体停车条件优越，但现场停放车辆寥寥无几。

反观商场西侧纵支6号路、商场南侧非机动车道，却被电动车、外卖车辆挤占停满，正常通行的非机动车被迫驶入机动车道，存在极大交通安全隐患。不少市民坦言，商业广场处空旷但有石墩阻挡，多数人为贪图便捷，不愿多步行几步规范停车，扎堆将车辆停靠在商场入口沿线支路，既造成道路拥堵，也存在极大安全风险。

“停放难、停放乱”如何破题？多部门正协同推进，专家建言多措并举 | 商圈非机动车停车乱象调查③

实习生：朱辰雨摄影：韩明霞穆舒欣朱辰雨编辑：柏凌君校对：李莉