近日，小米旗下首款轿车SU7被曝出大灯外框和翼子板翘边问题，引发消费者广泛关注。多名小米SU7车主反映，该车型大灯与翼子板接缝处存在鼓包、翘边现象，对车辆外观整体性造成影响。

网友发布的小米SU7大灯外框板翘边照片

据车主描述，这一质量问题并非个例，在多个小米SU7车主交流群及社交平台，均有车主晒出车辆相关部位的照片，显示大灯与翼子板接缝处明显不平整，甚至出现缝隙。这不仅影响了车辆的美观度，也让车主们对小米汽车的质量把控能力产生质疑。

5月15日，浙江省消保委汽车专家汪英来针对此问题进行分析。汪英来表示，小米SU7大灯与翼子板接缝处出现鼓包、翘边现象，是由于翼子板设计尺寸偏大，与车灯装配过紧，在阳光照射下，车辆部件因热胀冷缩效应，原本紧密的装配处便出现了缝隙。汪英来在接受采访时直言，从业12年，从未见过原厂车出现这种情况，这一问题属于“设计制造汽车经验不足”所引发。

图片来源：中国汽车质量网

事实上，这并非小米SU7首次陷入质量争议。此前，在中国汽车质量网发布的《2025年第一季度新能源中大型及大型车质量排行（纯电车型）》中，小米SU7在众多参评车型中排名垫底。这一排名结果无疑让小米SU7的质量问题进一步凸显，也让消费者对其市场前景产生担忧。

截至发稿，小米及小米汽车官方尚未对质量排名垫底一事作出正式回应。对于大灯外框和翼子板翘边问题，也未给出明确的解决方案和补偿措施。这一态度让不少车主感到不满，有车主表示：“我们选择相信小米，购买了SU7，没想到却遇到这样的问题，希望官方能尽快给出解决办法。”

网友发布的小米SU7大灯外框板翘边照片

随着新能源汽车市场竞争的日益激烈，消费者对于车辆质量和售后服务的关注度越来越高，小米作为科技领域的知名企业，跨界进入汽车行业本就备受瞩目。此次小米SU7的质量问题，无疑给小米汽车的品牌形象和市场口碑带来一定的冲击。小米汽车如何应对此次质量风波，提升产品质量和售后服务水平，将成为其能否在新能源汽车市场立足的关键。

编辑：俞丹