经济观察网讯 近日，中国民用航空局发布《2024年民航行业发展统计公报》（以下简称《公报》），《公报》从运输航空、通用航空与低空经济、运输效率与经济效益、航空安全与服务质量、教育与科技创新等12方面介绍2024年中国民航行业发展情况。

在通用航空与低空经济方面，截至2024年底，获得通用航空经营许可证的传统通用航空企业共760家，比上年底净增70家。通用航空在册航空器总数达到3232架，其中，教学训练用飞机1252架；全国在册管理的通用机场数量达到475个，比上年底净增26个，其中，A类通用机场172个。全国通用航空共完成飞行134.1万小时，比上年下降2.2%。

《公报》介绍，在民用无人驾驶航空方面，截至2024年底，获得无人机运营合格证的单位19979家。其中，华北地区3000家，东北地区2399家，华东地区5397家，中南地区4218家，西南地区2983家，西北地区1561家，新疆地区421家；全行业无人机拥有者注册用户161.9万个，比上年底增长80.4万个，其中，个人用户152.1万个，企业、事业、机关等法人登记用户9.8万个；全行业注册无人机共217.7万架，比上年底增长98.5%；共颁发无人机操控员执照27.33万本，其中，有效执照24.73万本；2024年，全年无人机累计飞行小时2666.7万小时，同比增长15.4%。

据中国民航局预测，到2025年，中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2035年更有望达3.5万亿元。展望未来，低空经济将在推动经济增长、改善民生等方面迎来广阔发展空间。