3月3日，A股三大指数早盘集体下跌，截至午间收盘，上证指数跌0.07%，深证成指跌1.05%，创业板指跌0.44%；北证50跌1.67%。沪深两市成交额约20165.81亿元，较前一个交易日缩量约556.4亿元。截至午盘，全市场1565只股票上涨、3806只股票下跌，其中59只涨停、16只跌停。

从板块来看，油气股持续爆发，二十余只成分股涨停，洲际油气6天4板，水发燃气3连板，中国石油、中国海油、山东墨龙、准油股份、海油工程、海油发展2连板，洪通燃气、国新能源等多股涨停。港口航运概念延续强势，中远海能2连板，招商南油、宁波海运涨停。银行板块走强，重庆银行涨超7%。下跌方面，军工板块盘中震荡调整，无人机、军工信息化方向领跌，航亚科技跌超10%。截至收盘，沪指跌0.07%，深成指跌1.05%，创业板指跌0.44%。

值得注意的是，临近午盘，中国石化触及涨停，成交近90亿元，创2008年3月以来新高。

外盘时间3月2日，国际油价继续大涨。截至当天收盘，纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格上涨4.21美元，收于每桶71.23美元，涨幅为6.28%；5月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨4.87美元，收于每桶77.74美元，涨幅为6.68%。

消息上，据新华社援引伊朗学生通讯社2日报道，伊朗伊斯兰革命卫队指挥官贾巴里在一档电视直播中说，任何试图通过霍尔木兹海峡的船只都会被击毁，“我们不会允许一滴石油从该地区流出”。另据伊朗法尔斯通讯社当天报道，目前没有任何油轮通过霍尔木兹海峡。26艘油轮在海峡附近徘徊，另有27艘油轮已完全停航，合计运载能力达1200万桶原油。

据悉，霍尔木兹海峡连接波斯湾和阿曼湾，是沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等中东产油国的原油出口必经之路，通过这一海峡运输的石油约占全球石油运输总量的五分之一。

华闻期货分析称，中东地缘冲突持续发酵并向外扩散，国际原油价格应声大幅冲高。在油价上行与市场避险情绪双重驱动下，资金对集运板块的看涨预期持续强化，多头情绪全面爆发。

在华闻期货看来，霍尔木兹海峡航运陷入实质中断，实时通航监测显示，海峡周边油轮航速普遍归零、大批船舶就地停航避险，全球能源运输要道受阻。红海航线再遭袭扰，胡塞武装重启航运袭击，马士基等头部航企紧急调整欧线布局，部分航次由苏伊士运河改道好望角。地缘风险快速传导，能源价格大幅走高，市场恐慌情绪蔓延，从运力供给、运输成本、市场情绪三重维度共振，推动集运期价全线走强。

光大期货分析称，当前冲突的多点激化导致海峡封锁，油品运输受阻，后续可能出现石油设施受到冲突外溢影响而中断的可能性，因而原油的整个定价机制发生改变，而海峡封锁的持续性将引发产油国与需求国之间的贸易切断，导致需求国库存可能呈现快速下降，因而相对应外盘来看，作为东北亚计价基准的SC油价将表现出更高的弹性。

新世纪期货研报分析，本次冲突对航运市场的影响呈现“油运最甚、集运次之、干散货相对缓冲”的格局，短期受地缘情绪推动运价暴涨，长期则取决于冲突持续时间与航线恢复情况。

新世纪期货提到，短期(1-3个月)，地缘政治情绪主导市场，集运、油运运价维持高位，干散货受成本拖累小幅波动；长期(6个月以上)，若冲突持续，红海航线及霍尔木兹海峡将长期局部受限，航运成本中枢上移，但集运、油运将逐步回归供需基本面，干散货受全球贸易萎缩影响较大。

编辑：卢婷