潍柴动力12日晚间公告，公司董事会收到谭旭光提交的书面辞职报告。

辞任董事长等职务

潍柴动力称，谭旭光因年龄原因申请辞去公司董事长/法定代表人、董事、战略发展及投资委员会主席等职务，并确认与公司及董事会无任何意见分歧，亦无任何与辞任上述职务须提请公司股东注意的事项。辞任上述职务后，将不在公司任职。

潍柴动力提到，截至公告披露日，谭旭光先生持有公司股份5884.26万股，将严格按照《公司法》《证券法》《上市公司董事、监事和高级管理人员所持本公司股份及其变动管理规则》等法律法规及相关规定对其所持公司股份进行管理。

同日(8月12日)，潍柴动力2024年第六次临时董事会审议通过了《审议及批准关于公司董事长变更的议案》。鉴于谭旭光辞任上述职务，选举董事马常海为公司第七届董事会董事长、战略发展及投资委员会主席，并为公司法定代表人，任期为自公司2024年第六次临时董事会决议作出之日起至公司第七届董事会届满之日止。

简历显示，马常海出生于1974年4月，山东大学法学学士，教授级高级政工师。现任潍柴动力股份有限公司董事长，山东重工集团有限公司党委委员、副总经理，潍柴控股集团有限公司党委书记、董事长、总经理，潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司党委书记、董事长等职；1997年7月加入潍坊柴油机厂，历任潍柴控股集团有限公司党委副书记、副总经理、董事会秘书、合规总监，潍柴动力股份有限公司党委书记、监事等职。

潍柴动力表示，马常海除在公司实际控制人山东重工集团有限公司任党委委员、副总经理，在公司控股股东潍柴控股集团有限公司任党委书记、董事长、总经理等职外，与持有公司5%以上股份的股东、实际控制人、公司其他董事、监事和高级管理人员不存在关联关系；未持有公司股票；不存在不得提名为董事长的情形；未受过中国证监会及其他有关部门的处罚和证券交易所的纪律处分；不存在因涉嫌犯罪被司法机关立案侦查或涉嫌违法违规被中国证监会立案稽查，尚未有明确结论的情形；非失信被执行人；符合有关法律、行政法规、部门规章、规范性文件、交易所股票上市规则及其他相关规定等要求的任职资格。

潍柴动力官网显示，公司成立于2002年，由原潍坊柴油机厂作为主发起人、联合境内外投资者发起设立，是中国内燃机行业首家在香港H股上市的企业，也是首家通过换股吸收合并方式实现“H to A”两地上市的企业。拥有潍柴动力发动机、陕汽重卡、潍柴雷沃智慧农业、法士特变速器、汉德车桥、火炬火花塞以及德国凯傲、德国林德液压、美国德马泰克、美国PSI、法国博杜安、加拿大巴拉德等国内外知名品牌。

7月15日，潍柴动力发布《2024年半年度业绩预告》称，预计上半年归属于上市公司股东的净利润54.60亿元–62.40亿元，比上年同期增长40%–60%。潍柴动力称，2024年上半年，公司积极推动业务和产品结构优化，强化落实降本增效措施，盈利能力显著增强，业绩实现同比大幅增长。

二级市场上，8月12日，潍柴动力A股冲高回落，收跌0.16%报12.64元；港股全天震荡，收跌0.51%报11.66港元。

潍柴“灵魂人物”

谭旭光生于1961年，是潍柴动力的灵魂人物。

1977年，谭旭光加入潍柴集团的前身潍坊柴油机厂。

1998年，谭旭光临危受命，担任潍坊柴油机厂厂长。

20多年来，谭旭光将濒临破产的潍柴打造成为享誉全球的装备制造业企业。2013年和2017年，潍柴收入分别跨越千亿元、两千亿元大关，创造了令人瞩目的“潍柴速度”“潍柴奇迹”。

在此过程中，通过不断并购重组，谭旭光带领潍柴面向全球找标杆，面向全球整合资源，推动企业完成全球化布局。

在2005年战略重组湘火炬后，潍柴加快海外拓疆步伐，成功重组并购法国博杜安、意大利法拉帝、德国凯傲和林德液压、美国德马泰克等企业，投资美国PSI、英国锡里斯、加拿大巴拉德公司，掌握了高端液压等核心技术，打破了国际市场对我国高端工程机械液压动力总成等方面的技术垄断，为我国经济建设和国防工业补齐了关键技术短板。

2009年，谭旭光担任由潍柴控股集团等组建而成的山东重工集团的董事长。

综合山东重工集团官方微信号“山东重工资讯”近两三个月发布的信息，在6月底，谭旭光已正式卸任山东重工集团一把手职务。

山东重工年营收超5000亿元

目前，山东重工集团是中国领先、在全球具有重要影响力的工业装备跨国集团。

该集团拥有潍柴动力、中国重汽、陕汽重卡、山推股份、中通客车、法士特变速器、汉德车桥以及意大利法拉帝、德国凯傲集团、德国林德液压、美国德马泰克、法国博杜安、加拿大巴拉德等国内外知名品牌。旗下有上市公司12家、股票15只，资产证券化率超过97%；年营业收入超过5000亿元，利润总额超过200亿元，全球员工15万人。其中，潍柴集团位列2023年中国跨国公司100强第22位，跨国指数48.57%。

山东重工集团的主营业务涵盖动力系统、商用车、农业装备、工程机械、智慧物流、海洋交通装备等六大板块。其中，重型发动机、重型变速器、重型卡车销量全球第一，工业叉车、豪华游艇全球领先，农业装备、推土机等销量中国第一。

据中新经纬、中国基金报等

综合编辑：王乐涛