新黄河记者：杜林  

12月6日傍晚，哪吒汽车确认张勇不再担任CEO职务，由创始人方运舟接任，并推出一系列改革计划。

然而，哪吒汽车仍因车型停产、欠薪纠纷等问题深陷舆论旋涡，其未来发展引发市场与投资人关注。7日上午，哪吒汽车客服证实，个别车型在停产月余后仍未复产。

张勇离开哪吒了吗？

最近10天，关于哪吒汽车CEO张勇离职的消息频频传出。哪吒汽车方面两次否认后，终于在12月6日傍晚确认张勇已离职。

12月6日早晨，汽车自媒体“汽车维基”发布消息称，张勇已从现有职位离职。多家媒体向哪吒汽车官方及张勇本人求证时，双方均予以否认。张勇甚至直言“纯属瞎扯淡”，哪吒汽车回应称：“张勇仍在职，离职传言不实。”

6日傍晚，事态突然发生转折。哪吒汽车宣布张勇不再担任CEO，并转任公司顾问。与此同时，创始人方运舟兼任CEO一职，并向全员发布了一封内部信。

事实上，12月2日，在相关离职消息发酵时，哪吒汽车方面仍坚称“（张勇）还在公司，并未离职”。截至发稿，张勇的微博简介仍为“合众新能源汽车有限公司哪吒汽车首席执行官CEO”。但自10月14日后，张勇的微博与抖音均未更新。

11月，张勇投资了湘阴县天井新能源科技有限公司，持股比例达50%。据悉，张勇离开哪吒后加入了德力新能源汽车有限公司。该公司是一家新能源汽车研发制造商，旗下品牌为“牛魔王”。天眼查显示，德力汽车的实际控制人仍为方运舟，同时也是哪吒汽车及其母公司合众新能源的实控人。

值得注意的是，牛魔王和哪吒汽车共享办公楼地址。德力新能源的官网显示，其办公地址为普陀区大渡河路452号A栋三层，而这正是合众新能源汽车股份有限公司上海总部的所在地。

此外，有经销商在推广时将“牛魔王”品牌描述为“哪吒旗下的商用车品牌大力牛魔王”，其车标与哪吒极为相似。一年前，大力牛魔王的产品曾出现在哪吒汽车的展厅中。一位业内人士指出：“简单理解，相当于换了个子公司而已。”

他认为张勇与哪吒的联系依然紧密，牛魔王与哪吒汽车在业务上或许并未完全切割。然而，大力牛魔王目前经营状况并不理想，欠薪和裁员问题频现。

个别车型仍未复产

最为关心张勇离职问题的，是已经下单购车的哪吒车主。在张勇微博下，不少车主留言询问交付时间，还有人指责猎装PRO车型停产却未提前告知客户。

据网友爆料，天津、成都、温州等地的哪吒用户中心已关闭。12月3日下午，新黄河·大鱼财经记者探访济南一家哪吒汽车用户中心时发现，店内仅有两名店员、三辆展车，没有顾客。店员称，目前仅有哪吒L增程版有现车，其他车型均无现车。“只有6台哪吒L库存车，卖完就没了。厂家库存也很少。”

该店员表示，预订其他车型需等待一个月左右时间。他认为张勇和哪吒方面保持低调，是因为公司正处于上市前的静默期，“一月份就会上市。”

12月7日上午，记者以消费者身份向哪吒汽车客服询问部分车型生产情况。客服表示，由于产品规划调整，猎装S车型暂时无法生产，交付时间受到影响。对于何时恢复排产，客服并未给出明确答复。

近期，已经购车的车主也表达了担忧。一位浙江车主透露，哪吒汽车因拖欠物流公司款项，导致配件供应困难。无锡的一名车主则指出，哪吒售后服务部门对用户问题长期不予回复。

更早前，一名内部员工在11月底爆料称，猎装S车型停产已超过两个月，这可能导致车主在维修和更换配件时面临更大挑战。

近期，哪吒汽车母公司合众新能源汽车已两次卷入合同纠纷。12月5日，福石控股子公司迪思公关因服务合同纠纷，向浙江省桐乡市法院起诉合众新能源，涉案金额5355万元。迪思公关已完成合同服务并提交验收材料，但合众新能源未支付任何款项。11月13日，东风科技（600081）公告称，子公司东风延锋与合众新能源达成买卖合同纠纷的诉前调解，涉案金额1311万元。合众新能源将分期支付，逾期将面临违约金和强制执行。

危机中的哪吒汽车

哪吒汽车母公司合众新能源近年来面临严重的财务压力。数据显示，合众新能源近三年累计亏损超172亿元，融资虽高达300亿元，但仍无法覆盖资金缺口。11月以来，公司接连卷入两起合同纠纷，涉案金额分别为5355万元和1311万元。

尽管2022年哪吒汽车以15.2万辆年销量荣登新势力销冠，但近年来在高端市场竞争力减弱，与蔚来、小鹏、理想等对手的差距逐步拉大。周鸿祎曾公开批评张勇营销能力不足，而张勇的离职则进一步加剧外界对哪吒汽车未来的疑虑。有网友直言：“张勇把哪吒的信任度消耗殆尽。”

哪吒汽车曾计划未来三年内覆盖全球50多个国家和地区，年海外销量超过30万辆。然而，面对比亚迪、奇瑞等强劲对手，其出海战略能否奏效仍是未知数。

方运舟在全员信中坦言，公司在战略、组织和管理体系上存在诸多问题，并提出一系列改革计划，包括推行全员持股、聚焦高毛利产品、推动组织扁平化和年轻化等。公司目标是在2025年实现整体毛利率转正。

不过，市场对于改革效果持怀疑态度。有网友评论：“哪吒产品力尚存，但消费者信任早已崩塌，想要依靠海外市场重整旗鼓，难度可想而知。”

方运舟在内部信中表示：“除了胜利，别无选择。”而如何实现这一目标，是哪吒汽车下一步必须回答的问题。

编辑：曹梦佳  校对：汤琪