新黄河记者：杜林  

一场重塑汽车产业链健康生态的“反内卷”行动，迅速席卷中国汽车行业。继6月10日晚广汽、中国一汽、东风汽车、赛力斯率先表态后，10日深夜至11日上午10:45，吉利、比亚迪、奇瑞、小鹏、小米、长城、北汽、零跑、理想等9家车企相继官宣，承诺将供应商支付账期统一至60天内。截至发稿，已有至少13家主流车企以实际行动回应行业呼声，彰显了中国汽车产业从无序竞争走向协同共赢的坚定决心。

此次支付账期调整，呈现广泛参与和迅速扩散的特点，几乎涵盖了中国汽车市场的主要力量。

传统汽车巨头率先发力，继广汽、一汽、东风率先垂范后，吉利汽车集团在10日深夜发声，11日上午，奇瑞集团、长城汽车和北汽集团迅速跟进。特别是作为近期“口水战”焦点的长城汽车，也释放出行业合力维护公平竞争秩序的强烈信号。

比亚迪汽车作为新能源汽车的绝对领军者，11日凌晨迅速发布声明，强调践行社会责任，推动行业高质量发展。

造车新势力紧随其后，11日上午， 小鹏汽车、小米汽车、零跑汽车和理想汽车也迅速加入承诺阵营，新势力同样认识到产业链稳定的重要性。

各家车企在声明中均明确，此举是为积极响应并落实国务院《保障中小企业款项支付条例》以及工信部等国家部委关于保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展的一系列部署要求。吉利汽车强调“共建高质量可持续产业生态”，比亚迪承诺“以切实行动推动中国汽车产业高质量发展”，奇瑞集团旨在“打造更加公平、有序、健康的市场环境”，北汽集团则明确表示“全面取消商业承兑汇票等增加供应商资金压力的不合理结算方式”，零跑汽车承诺将一如既往地坚持“60天付款”原则，这些表态凸显了行业对健康发展的强烈诉求。

此次大规模的账期统一行动背后是整个汽车产业链对“内卷”式竞争长期忍耐与深刻反思的集中爆发。2024年年报显示，有12家车企的应付账款周转天数超过90天。无序的竞争生态已引起监管层的关注，近期工信部、国资委等部委接连发声，明确表示将整治汽车行业的“内卷”乱象，推动产业高质量发展。国务院新修订的《保障中小企业款项支付条例》也已正式施行，为此次车企的集体行动提供了政策依据和导向。

市场对这一积极信号迅速做出反应。6月11日，汽车零部件概念股开盘集体走强，美晨科技、泉峰汽车、迪力生、西上海、新日股份、英利汽车、合力科技等多股涨停，华阳变速、天汽模、博俊科等多股涨超5%。

分析人士指出，车企缩短账期将显著改善零部件供应商的现金流，降低其财务风险，从而提升整个产业链的运营效率和盈利能力。但也有人担心，“账期”到底该如何定义？在部分投资者看来，没签字、没确认、没验收、没开票等情况是否都不能开始计算“账期”？这背后或许存在操作空间。但不管怎么说，车企都表态“60天”，无疑是一个重大进步。

编辑：俞丹  校对：杨荷放