新黄河记者：韩明霞  

近日，理想L8车主张先生驾驶车辆低速行驶的过程中，撞上右前方静止的货车尾部，导致车辆右侧车灯损坏。张先生称该车辆全套配置360度全景影像及雷达，直至事故发生，该车辆都未识别到前方障碍物并进行提醒。张先生认为理想L8车辆的360度全景影像存在问题。

6月18日，理想汽车济南槐荫交付中心工作人员回应称，已向用户解释沟通，理想汽车用户手册中已明确提醒悬浮物品无法识别，建议用户报保险处理。针对上述情况，理想官方客服回应称，“理想汽车360度全景影像对悬空的障碍物无法识别，例如消防栓、货车保险杠等障碍物，需要驾驶人驾车过程中自行注意。”并表示涉事车辆AD Max界面主动安全设置若开启，理想工程师会收集该条情况并查找原因，尝试在后续的设计中增加此类识别范围。

360度全景影像未提醒悬空障碍物，

理想L8车主撞上货车保险杠

市民张先生在2024年12月购入一辆理想L8Max，花费近34万元。近半年来，张先生称因车辆360度全景影像未能及时提醒障碍物，已发生两次剐蹭，最近一次发生在6月6日下午。

据张先生回忆，当时他将车辆启动后低速前进，计划挪动车辆调整方向后离开，却撞上了右前方停靠货车的保险杠，导致右侧车灯被撞裂。张先生称，自己启动车辆时已注意到货车，因信任360度全景影像便低速挪车，没想到整个过程中360度影像未提示前方存在障碍物，而车前右下方又属于自己盲区，最终酿成事故。

△车辆右前大灯被撞裂

“货车尾部保险杠如此大的障碍物，理想L8一点提醒都没有，完全没有识别到。”张先生对此感到疑惑。车辆记录仪视频显示，张先生驾驶车辆低速挪车过程中，车辆右侧撞上货车尾部，该车辆全程未出现障碍物及距离过近提醒。张先生认为该车辆的360度全景影像存在问题，遂联系4S店进行维修检测。

△行车记录仪视频截图

理想汽车济南槐荫交付中心：

用户手册有明确说明，建议用户报保险处理

张先生与购车4S店沟通后被告知，理想汽车360度全景影像及雷达存在局限性，购车时车主手册已告知，无法为其维修车辆。

“店内工作人员将另一辆型号理想汽车进行了试验，将障碍物悬空放置，车辆靠近后探测不出来，他们称所有的车都这样，属于正常情况，还提到了车主用户手册已进行过提醒。”对于4S店工作人员的解释，张先生表示不认可，并希望4S店开具理想车辆360度全景影像未出现异常的证明。

针对上述情况，理想汽车济南槐荫交付中心工作人员回应称，已向用户解释沟通，理想汽车用户手册中已明确提醒悬浮物品无法识别，“辅助驾驶或自动泊车等功能，在用户开通前，有明确说明，悬浮的障碍物是无法识别的。”此外，该工作人员回应称，交付中心与用户在积极沟通中，建议用户报保险处理，售后方将为其快速维修。

理想客服：

360度全景影像对悬空障碍物无法识别，

尝试后续增加此类识别范围

针对上述问题，记者咨询理想400官方客服热线，工作人员同样回应称，理想汽车360度全景影像对悬空的障碍物无法识别，例如消防栓、货车保险杠等障碍物，需要驾驶人驾车过程中自行注意。

△事发现场情况

“理想汽车低速紧急制动功能，仅为静止障碍物、行人、车辆、柱子动态障碍物，该车辆AD Max界面的主动安全设置若开启，工程师会收集该条情况并查找原因，尝试在后续的设计中去增加此类识别范围。”此外，该工作人员解释称，雷达位于车辆下方，若障碍物高度过高，未达到雷达的检测范围，也无法进行提醒，该技术限制在用户手册的泊车辅助有说明。

山东泉泽律师事务所金晓东律师认为，汽车厂商在用户手册和广告中不能对智能辅助驾驶系统进行绝对化的描述。从厂商角度来看，根据消费者权益保护法规定，经营者应向消费者提供商品或服务的真实、全面信息，不得作虚假或引人误解的宣传。其次，汽车厂商声称用户手册已注明悬浮障碍物无法识别，对于消费者而言，用户手册涉及的内容众多，条文复杂烦琐，对于涉及智能驾驶的关键性问题，厂商可以在用户手册中通过加粗字体或显著标明的方式，着重提示风险。

从驾驶员的角度来看，根据道路交通安全法规定，驾驶员负有观察路况的基本义务。智能辅助驾驶不是对人为操作的绝对接管，该功能的本质是辅助驾驶员进行驾驶活动，做出决策的核心仍然是驾驶员本身，消费者不可过度依赖辅助功能。未来，厂商需以更透明的方式提示风险，并通过技术迭代减少安全隐患，而消费者亦应保持必要谨慎。

剪辑：王瑶华  编辑：陈彤彤  校对：刘恬