新黄河记者：张盼港  

2025年以来，已有多起航班充电宝起火事件发生。6月份，罗马仕、安克等品牌充电宝召回更引发广泛关注。

近期有航空自媒体发文称，国内部分航司开始进一步加强旅客充电宝管控措施。比如湖南航空，已经开始通过客舱广播、乘务员口头提示和更新安全须知卡等多种方式，明确提醒旅客充电宝不可放在行李架内；要求乘务员全程动态监控旅客充电宝使用情况、是否处于充电状态，及时做好提醒与管控。

12月2日，新黄河记者从湖南航空品牌部工作人员处证实，上述充电宝安全管控措施属实。该工作人员表示，机上空乘人员会做出口头提示包括制作安全提示卡，明确提醒旅客不可将充电宝放置在行李架内。“乘务员或者安全员在巡舱过程中，都会提醒，如果发现旅客在使用充电宝的话，都会口头提示不可使用。”

新黄河记者还从吉祥航空品牌部获悉，自今年6月底以来，吉祥航空也做出了广播提醒旅客不可将充电宝放置于行李架的安排。

长期关注航空业发展的博主“停机坪”接受新黄河记者采访时表示，多个航司做出广播提醒旅客不可将充电宝放置于行李架内的举措，可能有多重考虑。

一是，充电宝放置在头顶行李架时，与其他行李混放。发生冒烟起火后，极易迅速引燃周边物品，不仅难以及时辨认起火点，火势蔓延后对客舱天花板造成的损伤、带来的飞行安全风险也可能高于在座椅口袋或地面局部起火的情形。座椅套和地毯具备阻燃性能，风险相对可控。

二是，当前“三超行李”治理执行不足，随身行李常被随意摆放，不一定位于行李主人的头顶行李架。行李相互挤压，使冒烟起火概率进一步增加。一旦在行李架内起火，机组难以迅速找到行李主人，也难以快速确认涉事物品是否含锂电池。若充电宝置于座椅口袋，机组可第一时间锁定所属旅客并判断起火物品属性。

三是，将充电宝置于旅客视线范围内，若出现发热、鼓包、冒烟，更容易在初期被发现，有利于机组立即处置。相较于行李架，客舱内灭火或转移物品的操作难度也显著降低，有助于控制风险扩散。

但上述博主也提醒说，若将充电宝放置在离乘客更近的地方，也会有新的风险。有部分乘客难免会在飞行过程中使用充电宝，一定程度增加了机组管理的难度。“机上安全需要旅客与机组一起来维护，机组的专业能力、航司的制度、监管的要求等只能把风险尽量压到最低。”

编辑：柏凌君  校对：杨荷放