新黄河记者：杜林  

截至4月3日午间，鸿蒙智行官方仍未对外披露2026年3月份的全系新车交付数据。这打破了该品牌此前长达9个月“在次月1日或2日按时发榜”的宣发惯例，在社交平台和车友圈引发了猜测与追问。

虽然鸿蒙智行官方的“统一战报”缺席，作为其核心合作伙伴的赛力斯与奇瑞汽车，均已相继发布了各自的产销快报。透过这些官方披露的数据切片，鸿蒙智行3月份真实的市场表现已基本浮出水面——旗下品牌正呈现出明显的冷热分化态势。

赛力斯集团股份有限公司最新发布的《2026年3月份产销快报》显示，作为鸿蒙智行绝对主力的“赛力斯汽车”（即AITO问界系列），依然保持着强劲的增长势头。

数据显示，赛力斯汽车在今年3月份的销量达到了20234辆，实现了高达47.74%的同比大幅增长。从一季度整体来看，赛力斯汽车1至3月的累计销量已达70249辆，累计同比增长达到了55.64%。这一组亮眼的数据表明，问界系列依然牢牢稳固着鸿蒙智行的基本盘，市场号召力不减。

在问界高歌猛进的同时，同为鸿蒙智行生态内的另一关键品牌却面临严峻挑战。奇瑞汽车股份有限公司发布的《未经审核之二零二六年三月销量》公告显示，其与华为深度合作的“智界”品牌数据表现极为承压。

公告披露的各项数据显示，智界品牌在今年3月份的单月销量仅为2579辆，相比2025年同期的10005辆，出现了高达74.2%的断崖式下滑。此外，智界今年1至3月的累计销量为8030辆，较去年同期的33009辆也大幅下跌了75.7%。

新黄河记者梳理官方微博发现，自2025年6月以来，鸿蒙智行基本保持在次月1日准时发布交付捷报，其间仅在公布2026年2月受春节影响的销量时，顺延至了3月2日发布。如今已至4月3日，官方整体数据依然未能出炉，此次长达数日的静默较为罕见，也引发了社交平台和车友圈的广泛猜测与追问。在鸿蒙智行官方微博的评论区，大量网友从4月2日起便开始密集催更。

回顾2025年下半年，鸿蒙智行曾创下连续多月销量破纪录的辉煌战绩。但从目前各大合作车企交出的3月“底牌”来看，鸿蒙智行内部已然出现了“冰火两重天”的结构性分化。

对于新能源车企而言，顺周期时的高光战报是最好的营销利器。但在多品牌矩阵协同的复杂战略下，如何平衡各子品牌的发展，以及在个别品牌销量承压时，如何保持数据披露的透明度和品牌一致性，是对鸿蒙智行管理层的巨大考验。

截至发稿，市场仍在等待鸿蒙智行官方最终的3月汇总成绩单。

编辑：曹梦佳  校对：汤琪