不少人曾遇到过这样的情况：晚上下班走出地铁站后，离家还有一段距离，走路太远，打车又贵，该怎么办呢？

　　近日，浙江杭州推出“夜归人巴士”，提供“按需发车、动态调线”的灵活服务，精准对接市民的夜间出行需求，实现了“地铁送到站、公交坐回家”，极大方便了市民的夜间出行。

　　提前预约、直达家门口

　　杭州上线“夜归人巴士”

　　杭州普德区域分布着9个大型小区，约8700户居民。这里的居民出行通常会选择公交转地铁出行，最近的地铁站大约1.3公里。白天，常规公交线路密集，足以满足居民通勤、购物等日常需求。但深夜走出地铁站后，走路回家嫌远，打车不划算，还常常面临“抢”不到共享单车的尴尬。

　　为了解决这一难题，杭州公交为住在九和路地铁站附近的夜间乘客专属定制了“夜归人巴士”，服务时间为每天21时到23时30分。

　　杭州公交集团客运管理部副经理任文寅介绍，“‘夜归人巴士’不定线、不定站，根据需求走，可以把很大的区域囊括在服务范围内。乘客可以预约自己家的小区，无效的里程和不去的小区可以抛开，按照由近至远的顺序，把车上所有乘客送到家。”

　　每天21时，当天的第一班8071M路“夜归人巴士”从地铁九和路站A口旁的公交站点准时发车。

　　定制线路刚开通的这几天，张先生连续搭乘，提起这段出行的体验，他觉得非常方便。“我下班比较晚，之前地铁到站后就没有公交车了，走路回家需要15分钟，夏天会比较热，这趟公交挺方便的。”

　　任文寅称，乘客可以实时下单预约“夜归人巴士”，或在乘地铁时通过微信小程序提前预约，预约成功后，系统将实时显示车辆预计到达时间。“第一个人预约之后，公交车会在10分钟内到达，15分钟之后发车。”

　　据介绍，乘客预约下单后，程序会根据下单时间和地点自动规划线路，选择最快最优路线将乘客送回家。

　　“夜归人巴士”到达后，乘客可使用刷卡、扫码等方式支付，并享受原有优惠政策，如果是使用“杭州公共交通一码通”的乘客，还可享受90分钟内地铁换乘公交的优惠，相当于免费乘坐。

　　定制公交满足个性化需求

　　公交服务更有针对性

　　任文寅认为，“夜归人巴士”既减轻了市民的短途出行经济负担，也让公交服务的调配更有针对性，避免了资源浪费。

　　“原本常规的夜间线路，间隔基本上在15到30分钟之间，即使没人也要固定发车。通过这种预约形式，哪怕只有一个乘客预约，也至少服务了一个人，不会出现放空班次的现象。”任文寅说。

　　8月21日至29日的数据显示，“夜归人巴士”共服务了370人次，比之前开固定班次客流上升超过30%。

　　试点“夜归人巴士”只是一个开始，随着试点的深入推进，服务范围将持续扩展、调度效率将不断提升。未来，会有更多深夜归家的杭州市民能够享受到“地铁送到站、公交坐回家”的无缝接驳。

　　这两年，全国多个城市推出了定制公交，为市民提供个性化出行服务。北京大学政府管理学院教授马亮指出，从杭州破解深夜归家“最后一公里”难题，到各地针对通勤、通学、文旅等多元场景优化定制巴士服务，每一项公交服务的升级都是源于市民的真实诉求。

　　在马亮看来，定制公交及“错峰复用”“公交小型化短途化”等举措，可破解公交车空载率高等问题。“有些城市为了提升公交的运力，高峰期保障公交车投入，平峰期将这些公交车转为货运，或提供定制化服务，这些都是比较好的探索。”

　　▌本文来源：中央广电总台中国之声（ID：zgzs001）

　　监制/刘黎

　　记者/李杨 杭州台唐蓉

　　编辑/张琪

　　图片来源/杭州公交集团 杭州日报

作者：中央广电总台中国之声