封面新闻记者 杨博 摄影报道

　　9月1日，我国正式实施新的电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》。这一新国标有哪些关键变化？旧国标电动自行车还能不能上牌照？9月1日，记者走访了电动自行车上牌点，针对市民关心的问题，交警进行了解答。

　　成都市金牛区一环路北二段，外卖骑手骑着电动车等待红绿灯。

　　12月1日之后，

　　旧国标电动自行车无法办理上牌

　　当天上午10点，记者来到成都市武侯区科园一路成都交警一分局，在电动自行车上牌点，不少市民带着自己的电动自行车排队进行注册登记。一位市民告诉记者，她的车是旧国标，趁着还能登记注册，赶紧就来办理上牌了。

　　“新版强制性国家标准GB17761-2024《电动自行车安全技术规范》于2024年12月31日正式发布，考虑到电动自行车企业开展产品设计、生产并完成检测和认证需要一定的时间周期，故新标准设置了8个月的生产过渡期。”成都市公安局交通管理局车辆管理所检验科民警廖明清介绍，9月1日到11月30日，新生产的电动自行车都必须符合新标准要求，额外给予8月31日及之前按照旧标准生产的车辆3个月的销售过渡期，这期间，不管是符合新标或是旧标的电动自行车，经查验合格后，均能办理上牌。

　　他提醒，12月1日之后，所有销售的电动自行车产品均必须符合新标准规定，那时只有符合新规标准的车辆才能办理登记上牌，旧标准的车辆则无法办理。

　　电动自行车正在进行查验

　　新、旧国标有何不同？

　　“新国标的电动自行车增加了许多规定和功能，与旧国标相比更安全了。”廖明清介绍，符合新国标的电动自行车速度超过25公里/小时，就会自动断电，对速度进行了限制，购车时还配备头盔。

　　“最重要的是，新国标的电动车具有北斗定位功能以及通信与动态安全检测功能。”廖明清说，用于城市物流、商业租赁等经营性活动的电动自行车，应具有北斗模块，且应安装于电动自行车不易损坏的固定部件中，并具备防拆卸、防篡改功能。对于其他类型的电动自行车，应设计有北斗模块，销售时由消费者选择是否保留。电动自行车应具有4G或5G公网通信模块，或其他类似功能的通信模块，应具备向企业等建设的信息管理平台发送动态安全监测信息的功能。

　　他还说，通过增加北斗定位、通信与动态安全监测功能，方便消费者实时了解电动自行车关键安全信息，一旦发生车辆被盗、蓄电池温度异常或电压过高等情况，可借助通信模块第一时间提醒消费者及时处置，从而增强车辆的主动安全性能。

　　新规实施后，旧国标车辆是否还能使用？

　　“已登记上牌的旧国标车辆仍可以正常上路行驶，不会受到影响。”廖明清介绍，新规实施后，影响最大的是近期准备购车或者已经购车准备登记上牌的市民，如果购买的是旧国标车辆，则需在12月1日前进行登记上牌。

　　商店内销售的电动车

　　交警提醒：

　　选购时注意区别电动自行车与电动摩托车

　　“除了电动自行车，市面还销售电动摩托车，这两种车外观差不多，实际差别非常大，市民选购时一定要注意。”廖明清说，电动摩托车属于机动车，驾驶需要摩托车类驾驶证，办理需要购买保险，行驶需要参照机动车的通行规则。

　　如何区别电动自行车和电动摩托车呢？廖明清介绍，电动摩托车的车架号由L开头或H开头的17位字母和数字组成，电动自行车的车架号由15位纯数字组成；电动自行车车速≤25公里/小时，轻便电动摩托车≥25公里/小时，普通电动摩托车＞50公里/小时；电动自行车电池电压≤48伏，电动摩托车无相关限制。此外，电动摩托车合格证为机动车合格证，其合格证记载有“机动车整车合格证”字样，而电动自行车合格证记载为“电动自行车产品合格证”字样。

　　编辑 唐维灿

　　责编 王   萌

　　审核 梁   波

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作者：封面新闻