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　　被称作“全球最快高铁”的CR450动车组

　　正在沪渝蓉高铁开展运用考核

　　2021年，“十四五”规划102项重大项目之一的CR450科技创新工程启动。去年年底，CR450动车组样车发布，目前已完成在不同速度、不同场景中的多项试验。试验期间，CR450动车组跑出了动车组单列时速453公里、相对交会时速896公里的最新纪录。

　　两列车在并行的双线铁路上下行线路上相对行驶，至同一地点会面时称为列车交会，列车交会的相对速度为两列车会面时的运行速度之和。新纪录再次验证了我国高速铁路系统的安全性、可靠性。

　　CR450动车组从起步到时速350公里仅需4分40秒，较现有时速350公里复兴号的6分20秒缩短100秒。其运营时速达400公里，能耗、噪声、制动距离未增加，且时速400公里时车内噪声仅68分贝（相当于时速70公里家用汽车），乘坐舒适度更高。目前，该车在运营速度、运行能耗等主要指标上均达国际领先水平。

　　何时、哪条线路能坐上CR450？对此，中国铁道科学研究院相关负责人表示，目前还没有具体信息，但明年将在成渝中线开展更贴近运营的全面测试。

　　作为中国最长的高铁之一，沪渝蓉沿江高铁起自上海宝山站，途经江苏省、安徽省、湖北省、重庆市，止于四川成都站，由多条高铁通道组成，线路总长约2100公里，其中仅有成渝中线高铁预留了部分时速400公里的提速空间。

　　来源/经济日报微信综合央视新闻、锦观新闻、央广网

　　监制/乔申颖

　　审核/于浩

　　编辑/刘畅（见习）

　　校对/卢杨静

作者：经济日报