
▲ 事发第二天,涉事大坝上又来了不少车辆。(受访者供图)
全文共2886字,阅读大约需要7分钟
“周末,随家人朋友出来转转,尽情享受美丽东海的海风和海浪。”这是一名遇难者最后一条公开动态。
一名游客记得,小火车的防护设施十分简陋,两侧没有玻璃,也没有围栏,只是用链条挡着,车子行进时颠簸厉害。
另一名游客表示,没有注意到小火车上是否有救生圈,但可以肯定的是,她并未被要求穿救生衣。
本文首发于南方周末 未经授权 不得转载
文|南方周末记者 陈佳慧
南方周末实习生 陈宇翊 李佳珩
责任编辑|何海宁
那场出游原本只是一次周末放松,57岁的吴秋华(化名)却没能平安归来。
2025年10月25日,江苏省启东市圆陀角旅游度假区通报称,在七天之前,10月18日上午10时许,景区内一辆观光车遭遇强风冲击侧翻落水。事故共造成4人遇难,其中1人送医抢救无效死亡,3名失联人员当天被找到时已无生命体征。
经初步调查,江苏黄金海滩旅游文化有限公司违反关于大风停运通知要求,擅自将搭载17名游客的观光车驶入上述旅游度假区大堤,相关责任人已于当日被警方控制,事故原因和责任追究正在依法认定和处理中。
10月25日下午,在官方通报之前,南方周末记者致电启东市应急管理局,询问坠海事故详情,对方称不清楚。启东市文旅局电话则无人接听。
吴秋华是遇难者之一。事故发生当天,她还在社交平台发布了一条动态:“周末,随家人朋友出来转转,经泰州,过南通,来到大海边,放松心情,感受快乐,尽情享受美丽东海的海风和海浪。”那是她最后一条公开动态。
10月26日上午,吴秋华侄女告诉南方周末记者,她的婶婶已于前天安葬。
1 刚退休两年的遇难者
“今天黄金海滩‘双色海’的小火车出大事故了。”10月18日下午,在启东旅居的陈洁(化名)听当地村民这样说。
那天下午两点左右,她回到海边自己租住的房间。房子位于30层左右的临海高楼里,窗外正对着“双色海”。透过窗,她看到大堤上停了很多车,站着很多人。她当时并未在意,也不知道那些人在干什么。直到听村民提起,她才放大看自己下午拍的海景照片,发现那些停在堤坝上的是消防车、警车等救援车辆。晚上六点半左右,所有救援车辆才撤离。
“双色海”是这个江苏沿海城市的一个旅游打卡点。根据景区介绍,大坝呈U形,将海水分成两种颜色,一边是蓝,一边是黄。整段游览路线全长约13公里,乘坐观光小火车需70分钟,在打卡点停留20分钟。

受访者拍摄的“双色海”大坝游览路线。(受访者供图)
据黄金海滩景区的微信公众号介绍,该景区位于江苏最东端,也是长三角地区最早迎接日出的地方。2011年被评为国家AAA级景区,2017年被评为江苏省省级湿地公园。
在一个当地房产中介的视频账号里,2025年7月3日,一名身穿印有“黄金海滩”字样、挂着工作证的男子“黄总”介绍,“双色海”将于7月5日试运营,游客需乘坐小火车游览,票价暂定58元一人。
不过,在其微信公众号的介绍里,在“双色海”景点试运营之前,景区已有“免费观光小火车”,是沿着景区的海岸线行驶。
陈洁记得,18日上午风就很大,那天气温骤降。即便在海边附近的小区里行走,也几乎站不稳。她说,家里有一只三十多斤的狗只能趴着挪动,还差点被吹走,而她只能靠丈夫搀着走路。
事实上,启东市气象台在17日上午就发布了海区大风黄色预警信号:受冷空气影响,预计17日夜里到22日,启东市沿岸海区将出现9级以上的东北大风,请注意防范。次日上午,启东市气象台再次发布消息称,当地出现了明显的雷阵雨天气,局部地区大到暴雨同时伴有陆上5到6级阵风7级,沿江沿海7到8级阵风9级的偏北大风。
“那么大的风,我也不知道他们景区为什么会开门。”陈洁说。
吴秋华侄女回忆,出事当天,吴秋华夫妇来到景区,乘上了观光小火车游览“双色海”。途中,小火车遭遇强风冲击,侧翻落水。吴秋华不会游泳,最终是在海里被打捞上来的,她的丈夫获救时全身有十几处外伤。
侄女称,吴秋华刚退休约两年,退休前在银行工作。丈夫61岁,也刚退休一年。退休后,夫妇俩开始到处旅行。吴秋华的社交账号记录了他们的旅游足迹,包括开封、三亚、大同、呼和浩特、西双版纳等城市。像许多同龄女性一样,她也喜欢拍照时举起手里的丝巾。
不出去旅游时,吴秋华在家做家务、带孙子。侄女说,婶婶很爱美,也喜欢和老朋友跳舞,出门总会把自己打扮得很漂亮。
吴秋华有一个儿子和一个上小学二年级的孙子。出事后,家人状态都不好,“这么大打击,心情很沉重”。在吴秋华侄女印象中,吴秋华性格开朗,为人友善,对家人、朋友以及同事都很好。她还多年资助一个孩子上学。
2 “真是后怕”
经初步调查,江苏黄金海滩旅游文化有限公司违反关于大风停运通知要求,擅自将搭载17名游客的观光小火车驶入大堤。据天眼查显示,该企业成立于2024年10月18日,注册资本1亿元,实缴150万元,曾用名为江苏启源旅游文化有限公司。
10月25日下午,南方周末记者致电江苏黄金海滩旅游文化有限公司预留的手机号,对方称,她已离职一个多月,“你等政府通报吧”。
根据情况通报,目前善后处置工作已基本完成,下一步将深刻吸取教训,举一反三,依法依规加强企业安全生产教育管理,杜绝此类事故再次发生。
得知事故消息时,50岁的刘素琴(化名)反复回想自己乘坐观光小火车的情景,心里发紧,“真是后怕”。
刘素琴是另一位游客。事发前半个月,她和女儿、外孙等一行四人坐过同一条线路的小火车,车票每人70元。因是当天最后一班车,等行至终点时,天已全黑。
刘素琴向南方周末记者回忆,小火车行驶在大坝上,两边都是海。堤坝一侧有路肩遮挡,另一侧完全空敞。车辆在打卡点停留时,她注意到有人坐在地上拍照,还有人抱着孩子靠近堤边。她觉得太危险,叫女儿“过来一点,不要到边上去”。
刘素琴记得,小火车的防护设施十分简陋,两侧没有玻璃,也没有围栏,只是用链条挡着。车子行进时颠簸厉害,“咚咚咚咚”的声音让她不安。“这个车太轻了,不像公交那种稳稳的。”
2025年国庆假期,住在附近小区的王女士也乘坐了“双色海”游览小火车,当时车票已涨至每人88元。她告诉南方周末记者,小火车是2025年新项目,她也是第一次坐。她回忆,小火车开得很慢,中间会经过一段两侧均没有围栏的大坝。至于安全设施配备情况,王女士表示,没有注意到小火车上是否有救生圈,但可以肯定的是,她并未被要求穿救生衣。
南方周末记者观看多个“双色海”大坝相关视频后发现,有的小火车上仅配备少量救生圈,未看到与载客量匹配的救生设备,同时大坝沿途也较少看到救援设施。

一名游客提供的小火车照片。(受访者供图)
陈洁回忆,事故发生的第二天,她还曾想前往黄金海滩游玩,但景区已关闭,无法进入,拨打景区电话也无人接听。事后,她了解到,周边包括十里银滩等所有与海相关的景点都已关闭。10月18日下午5时51分,黄金海滩景区发布了临时闭园通知,通知中未说明闭园原因。
陈洁注意到,该片海域存在多处安全隐患。她称,此前某赶海乐园关闭后,村民自制不锈钢梯子供游客下海,进出各5元一次。在陈洁看来,梯子又高又陡,存在安全风险。她回忆,在小火车出事当天下午,距离涨潮时间已很近,但仍有百余人在海边活动。
作者:南方周末








