暑假开场，暑期调研如火如荼。上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院“知行”社会实践团把校外课堂搬进大治河宣桥水上服务区，调研上海市首艘集散两用纯电动智能船舶“国峡001号”，并举行2026年暑期社会实践启动仪式。

“国峡001号”是上海首艘投入常态化运营的集散两用纯电动智能船舶，它总长64.90米、型宽12.60米，载重吨1883吨，可装载64个标准集装箱，同时兼顾散货运输需求，并适配三级航道标准。目前，“国峡001号”正服务于黄浦江—大治河航线。大治河西连黄浦江、东达东海，是上海规模最大的人工运河，也是上海推进内河高等级航道和河海直达通道建设的重要水系。船舶落地该航线示范运营，将集装箱与散货运输功能有机结合，从而能够更加灵活地服务水上物流，实现新能源船舶示范工程与上海内河集疏运体系建设深度联动。

纯电动力与智能驾驶是“国峡001号”的两大竞争力。通过搭载1571千瓦时磷酸铁锂电池，船舶续航里程可达约120公里。其中，动力电池、驱动电机等核心部件均已实现国产化。目前，“国峡001号”已取得运营所需“四证”，正式投入常态化运营。这标志着相关技术进一步接受实际航线检验，也为内河船舶绿色化、智能化发展积累经验。

本次调研中，实践团聚焦新能源船舶产业政策、技术应用、推广瓶颈与船员培养等方面的关键问题，把专业课堂延伸至航运一线，实地探寻上海国际航运中心绿色低碳转型的可行路径。

上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院在“国峡001号”设立社会实践基地，为青年学子了解行业前沿、参与工程实践、服务国家战略搭建起常态化平台。此外，以“国峡001号”的联合研发为契机，上海交大和国峡新能源公司将进一步加强产学研融合，依托高校的学科、科研与人才优势，企业拿出实船、运营与产业资源，在新能源船舶技术研发和运营上开展合作，推动科研创新与真实航运需求有效衔接，为新能源船舶的技术迭代和规模化应用积累一线数据与工程经验，也为新能源船舶产业发展和航运业绿色低碳转型提供人才支撑。