大皖新闻讯 4月21日，记者从淮南市地方海事（港航）管理服务中心了解到，该市凭借国家战略叠加优势，以航道升级、港口崛起、绿色转型、经济赋能的全方位突破，使水路运输成为区域经济“输血动脉”，实现了从“内陆腹地”向“航运枢纽”的历史性跨越，淮南港已逐步成为皖北及豫东南地区江淮航运重要枢纽港。

　　淮河淮南淮上渡口。

　　淮南市地方海事（港航）管理服务中心负责人介绍，淮南境内有主要河流9条，航道总里程396.6公里。淮河、江淮运河“一纵一横”黄金水道贯穿全境，二级航道里程超200公里，可通航2000吨级船舶。全市拥有7大港区、15座运营码头、35个500吨级及以上泊位，营运船舶1195艘，总运力超318万净载重吨。2025年完成港口吞吐量1849万吨，居省内沿淮港口城市首位。

　　建设中的淮南陶圩综合码头。

　　记者了解到，在环保方面，淮南市13家港口企业实现船舶污染物接收设施、岸电建设全覆盖，船舶污染物“应收尽收”，污染物接收处置率保持100%。另外，还加强水上交通安全管控，开展交通运输领域专项执法行动，撤并整合薄弱渡口，消除渡运安全隐患。在推进绿色智能发展上，编制了《安徽省淮南市绿色船舶产业发展规划（2026-2030）》，推动LNG、电动力等新能源船舶项目有序落地。淮河首座水上服务区、首艘新能源船舶在淮南即将投入运营，首艘水上垃圾接收船舶淮河环保1号已投入使用。

　　货船在淮河淮南段安全行驶中。

　　该负责人介绍，淮南市正组织开展新一轮港口规划，推进淮南淮河航运枢纽建设，总体形成“一港七区”的港口布局，打造协同高效港口群；拓展凤台港区、寿县港区、八公山港区与临港产业相配套的港口物流、贸易、金融、信息等服务业，依托港口建设物流中心，促进要素资源集聚，服务临港产业升级，全力打造淮南淮河航运枢纽。

　　淮河淮上渡口的渡船。

　　大皖新闻记者 张安浩 通讯员 张波 文/图

　　编辑 王翠