央广网芜湖4月30日消息（记者 张琳琳）休息时，何正骅最喜欢玩的游戏是“抓娃娃”。操作手柄，抓住娃娃——那种“稳、准、轻”的满足感，像极了他的工作。

　　今年35岁的他，是安徽省港航集团芜湖港的一名岸桥司机。在芜湖港集装箱码头，数十米的高空之上，一间不足两平方米的驾驶室，便是何正骅“抓娃娃”的舞台。

　　四周是透明的玻璃，远处是如火柴盒般大小的车辆，手中操纵杆的每一次轻微拨动，都牵动着数十吨集装箱的起落。2009年，18岁的何正骅第一次爬上20米高的门机驾驶室时，双腿发抖，不敢往下看。

　　十七年后，他端坐于同一片高空，已成为业内闻名的“一钩准、一钩稳”的技术能手。2026年“五一”前夕，这位“90后”青年还收获了职业生涯的最高荣誉——全国五一劳动奖章。

　　芜湖港集装箱码头（央广网发 安徽省港航集团供图）

　　从业以来“零事故、零差错”

　　2009年夏天，刚从技校毕业的何正骅怀揣着对港口的好奇踏入芜湖港。第一次爬上20米高的门机驾驶室时，看着地面如蚂蚁般移动的人，他承认：“腿很抖，心里很害怕。”

　　恐高的何正骅没有退缩，跟着师傅学习三个月后，他出师了。“一开始是操作门机。”何正骅说，那时候主要是装卸金属矿粉、煤炭砂石。为了追上老师傅的速度，每一次作业他都万分认真。师傅告诫他最多的一句话，他记了十七年：“操作大型机械，千万不可情绪化，必须严谨。”

　　每天下班后，他养成了一个雷打不动的习惯——复盘。闭上眼睛，像放电影一样回顾当天的每一个动作、手柄的每一次行程、机械的每一次反馈。从门机到场桥，再到技术要求更高的岸桥，操作方式在变，但他对“精准”的追求从未改变。

　　“刚工作的时候常常想，什么时候能像老师傅一样，把集装箱放得没有一点声响。”如今，何正骅不仅做到了，更创下了从业以来电动装卸作业“零事故、零差错”的纪录。他的操作心法朴素而深刻：“放箱子的时候，要平稳到几乎没有声音。振动大了，伤机械，也会碰到货船，说白了就是责任心要强，保护自己，也保护他人。”

　　何正骅正在作业（央广网发 安徽省港航集团供图）

　　装卸货物，一钩准、一钩稳

　　岸桥作业，是港口装卸的重中之重。风速、视觉误差、船体晃动，任何一个微变量都可能让吊具在空中失控。何正骅却能在数十米高空，将集装箱装卸对位误差控制在毫厘之间，落箱无声。

　　这份绝活，竟与他儿时的一项游戏有关。

　　“小时候没什么玩具，就拿一根绳子系块石头，跑动的时候不让石头乱晃。”何正骅笑着说，“现在想来，跟开岸桥很像——控制摇摆，寻找平衡。”

　　真正的磨砺在实操中。为了练就“一钩准”，他在驾驶室里一坐就是好几个小时，反复琢磨起吊、运行、落箱的每一个细节。他形容这种状态：“心里有一个想法，手一给动作，机械就给你反馈。什么时候该停，什么时候该进，早已成了肌肉记忆。我很享受这种感觉。”

　　2023年，何正骅代表安徽省出征全国第二届职业技能大赛。距离比赛仅剩一个月，他才得知赛场在天津港，使用的是他从未摸过的海港岸桥——启动高度49米，且是远程操作。

　　“我当时只适应我们现在近30米的高度，所以恐高症又犯了。”他回忆道。更棘手的是，远程操控无法通过机械震动和声音判断状态，操作动作一度变形。为了适应海港岸桥，他先在远控室感受“无声的操作”，记下每一个数据反馈，再回到传统驾驶室体会机械的真实反馈，将两者反复结合。比赛中，面对陌生的设备“太滑，停不下来”，他果断将动作放慢一半，最终斩获优胜奖。

　　何正骅操作岸桥（央广网发 安徽省港航集团供图）

　　善于钻研，啃下多块“硬骨头”

　　在芜湖港，何正骅不仅是操作能手，更是出名的“难题克星”。

　　2021年，一艘由散货船改造的集装箱船靠泊。船体重心不稳，舱位结构异常，稍有不慎就可能影响船舶安全。面对这块“硬骨头”，何正骅主动迎战。他扎根现场，反复测算重心数据，最终创新提出“调整舱位、均衡受力”的作业方案，先装船头压重心，再依次装卸，最终高效完成了装舱作业。这一工艺如今已成为公司应对特殊船型的典型案例。

　　2024年11月的一个夜班，芜湖港迎来船舶集中到港的作业高峰。何正骅带领班组科学统筹、默契配合，单班完成集装箱装卸4054标箱，综合台效达26.83箱/小时，一举刷新公司历史纪录。他本人也以装卸量遥遥领先的成绩，斩获当月“装卸之星”。

　　而最让他印象深刻的，是一次价值近亿元人民币的单轨列车出口吊运任务。“单轨列车不规则，每一节长度更是达到了14米，这就导致技术盲区很大。”何正骅说。面对超高价值的特殊货物，他反复推演操作流程，全程专注、精准对位，零失误完成了任务。

　　从一个人到一群人

　　一个人可以走得很快，但一群人才能走得更远。

　　作为芜湖港“杨小胜劳模创新工作室”的核心成员，何正骅还主动扛起了“传帮带”的重任。他带徒弟，第一件事不是教技术，而是教安全意识。

　　“操作大型机械，情绪化是大忌。特别是那些有安全隐患的细节，我毫不保留。”他说。

　　徒弟廖鹏鹏2023年跟何正骅学习。在师傅的严厉督促和无私分享下，廖鹏鹏迅速成长，2025年便取得省级技能大赛第8名，即将从技师晋升为高级技师。

　　何正骅坦言：“我希望他们别走我当年走过的弯路。一些小经验、小技巧，能帮他们省下好几年的摸索时间。”

　　在班组里，他常常分享技能提升经验，带动身边同事形成“比学赶超、崇尚技能、追求卓越”的氛围。越来越多的青年职工开始相信：一线工人，也能通过技能改变命运。

　　得知自己获得2026年全国五一劳动奖章时，何正骅正在码头忙碌。他坦言第一反应是“挺懵的”。

　　“刚进港时，从没想过一个技校毕业生能走到今天。”何正骅说，“荣誉是新的起点，我该做的还是一样——把每一箱货物及时装卸，让每一艘货船按时通航。”