亚洲最长的地铁环线，今天终于在武汉首尾相接了！59.9公里、37座车站，这个武汉人等了多年的大圆，今天终于画完了！我现在就在武汉地铁汉口站北广场站，在我脚下就是即将全线开通的武汉地铁12号线！

还记得今年五一，开通的武汉地铁12号线吗？当时开通的是一期工程，从钢都花园站到墨水湖公园站，全长35.32公里，一共23座车站。那时候我们说它是“亚洲最长”，指的是整条线路全部建成后的长度。当时真正投入运营的，其实只有大半圈。列车到了钢都花园或者墨水湖公园，还得掉头往回走，地图上这个圆，始终还差最后一笔。

今天，最后这一笔终于补上了！这次开通的是12号线二期，新开的14座车站，从十里铺站一直到科普公园站；按照工程范围来算，是从墨水湖公园站一路接到钢都花园站，全长24.64公里。它从汉阳出发，下穿汉江进入硚口，经过汉西、汉口火车站、后湖，再从二七长江大桥下游穿过长江，到达青山。这样一来，一期的两个端点被彻底接通，12号线终于可以内环、外环完整地跑上一整圈。

二期还设置了汉钢站、汉口站北广场站、丹水池站三座特色站。汉钢站最大的特点就是一个字：大。它是12号线穿越汉江的始发站，也是全线唯一一座超宽、超深的全盖挖车站，最宽处达到50.7米，几乎是普通地铁站的两倍，还为未来14号线平行换乘预留了空间。

更有意思的是，汉钢站所在的月湖片区，紧邻张之洞当年创办汉阳铁厂的工业遗址。站内专门设置了一面长约40米的《工业流光·钢铁织梦》艺术墙，把从汉阳铁厂到湖北近代工业发展的重要节点铺在了墙上。墙里还藏着真正的老钢轨，其中一段清楚地刻着“汉阳铁厂造民国三年正月”。大家来到这里，可以专门找找这个跨越百年的“彩蛋”。

汉口站北广场站延续了汉口火车站高挑的欧式拱顶风格，走进站厅，就能感受到铁路枢纽特有的空间气势。尤其是我现在所在的汉口站北广场站，12号线一期已经连接武昌火车站，这次又来到汉口火车站，两大铁路枢纽就这样被同一条地铁环线串了起来。

丹水池站整体突出城市科技感。更硬核的是，它的地下连接着丹水池站至科普公园站越江隧道，全长约4.01公里，是目前国内穿越长江距离最长的地铁隧道。

12号线还是武汉第二条全自动驾驶地铁线路。它的车头和车尾采用敞开式司机室，站在玻璃前面，就能用第一视角看着列车穿过隧道。

武汉地铁12号线为什么敢叫“亚洲最长”？把几座城市的地铁环线放在一起看就很直观了：北京10号线大约57.1公里，重庆环线约50.9公里，韩国首尔2号线主环约48.8公里，广州11号线约44.2公里，上海4号线约33.8公里。武汉12号线全长59.9公里，超过了这些地铁环线；放到全球，它也只排在莫斯科70公里的大环线之后，是亚洲最长、世界第二长的地铁环线。

长江和汉江，把武汉分成了三镇；而这条地铁，两次穿越长江、一次穿越汉江，又把三镇连成了一个整体。“亚洲最长”是它的名片，而让三镇同环、七区联动，让整个武汉运转更快！经济联系得更紧密！才是这个圆对武汉发展真正的意义。（文案/出镜/摄影/剪辑：湖北日报全媒记者 何宇欣）