对于“老江门”来说

　　外海大桥承载的不仅是车流

　　更是一代人的记忆

　　好消息！

　　备受街坊关注的外海大桥扩建工程

　　终于要来了！

　　1988年5月1日

　　外海大桥正式通车

　　是当时广东省内已建成的最大公路桥梁

　　至今已“服役”近38年

　　日均车流量高达6至8万辆

　　扩建，终于要来了！

　　5月13日

　　江门市公路事务中心发布

　　省道S364线外海大桥扩建工程

　　可行性研究报告编制服务项目

　　采购公告

　　⬇️

　　公告显示

　　外海大桥全长约1.77公里

　　双向四车道

　　项目总投资预计约12.9亿元

　　拟在原桥位，对外海大桥

　　采用单侧或双侧拼宽等方案扩建主桥

　　同时改扩建大桥衔接道路

　　基于国家及省有关标准、规范、条例、办法、指引等要求开展工程可行性研究工作，提出项目的技术标准、主要工程方案、工程规模、投资估算等，完成编制省道S364线外海大桥扩建工程可行性研究报告。

　　这则公告意味着

　　关于外海大桥的扩建事宜

　　正从呼声走入实质性推进阶段

　　实际上，扩建动议已久

　　今年初，江门市委书记陈杰履新首次调研便直奔外海大桥，要求加快推进；今年江门两会也明确将其纳入工作重点。项目已进入《江门市交通运输发展“十五五”规划》（征求意见稿）。

　　但难题也不小

　　中山侧外海大桥至同心路段

　　建筑密集、涵盖商铺居住区等

　　征拆敏感点多

　　环境影响与征拆难度大

　　加上项目涉及

　　省级和江门、中山两市

　　多部门共同协调推进

　　投资金额大

　　跨区域协调需求高

　　省人大代表、政协委员

　　已纷纷呼吁省级部门统筹推进

　　破解堵点

　　38年前，江门人敢为天下先

　　建成外海大桥，打开了东进门户

　　38年后的今天

　　这座日均承载6-8万车流的老桥

　　再次站在了历史关口

　　期待不远的将来

　　一座更宽阔、更年轻的外海大桥

　　将继续见证江门与中山的

　　区域一体化发展

　　两地街坊的日常通勤

　　也将越来越便利

　　【编辑】谭盈盈（实习）

　　【审核】韩晓飞

　　【三审】黄宇

　　【来源】江门广播电视台