快递配送人力成本高企？急需输血却因交通堵塞送血缓慢？凌晨急需打印却无处可去？这些曾经困扰南海商户、市民的难题，如今有了新的解题思路。

当前，无人经济已在南海悄然兴起。首批“南海造”无人物流车正式投产；快递配送穿梭往来，无人机在空中架起生命通道；24小时自助健身房、自助洗车、自助打印机等无人化服务场景越来越常见。一场从制造、流通到消费的无人化经济变革，正在南海加速成形。

新石器无人车走进南海的街头巷尾。企业供图

物流新势力

无人配送编织立体网络

在南海区平洲北快递网点，快递员老刘把扫描好的包裹一件件搬进新石器无人车的货厢。装货完成、关上车门，在手机App上轻点“发车”，无人车随即启动。这台没有驾驶舱、不见方向盘的小车，车尾印着的“自动驾驶，保持车距”警示标识，在往来车流中格外醒目。20分钟后，它稳稳停在3公里外的驿站门口，全程无人介入。

从网点到驿站，3公里路程、1000个包裹，过去靠电动三轮车至少要跑两趟，快递员大半精力耗在了重复的路途奔波上。网点经理欧阳朝阳算了一笔账：自2025年8月购入无人车以来，末端配送综合成本直降近30%，快递员往返跑腿时间省出了40%。“双十一”等快递旺季，也无需临时招人、租车，安排无人车按既定线路增加配送频次，便能平稳消化峰值件量。

新石器X6型无人车。企业供图

执行这条线路的新石器X6型无人车，单次可装载6立方米、续航里程达200公里，它搭载12个高清摄像头，前后探测距离120米、左右30米，白天黑夜、晴天雨天都能跑，精准匹配了城市物流配送“高频次、中小批量、全天候”的需求。

目前，新石器已在佛山五个区开展常态化运营。在南海，新石器一家就投放了近30台无人车，开通运营线路近百条，服务覆盖桂城、平洲、三山、罗村、官窑、九江等核心区域。为顺丰、京东、圆通、中通、申通、极兔等多家快递企业提供高效物流支撑。

新石器无人车的配送边界远不止快递。在南海区一家小有名气的粤式点心加工厂内，鱼籽烧麦、流沙包、糯米鸡等广式经典点心装箱后，通过新石器无人冷链车驶向城区门店。行驶过程中，车厢温度恒定在零下10度左右，点心从出厂到门店开箱，口味和品质与刚下产线时基本一致。

如果说无人车织密了地面物流网络，那么低空中的无人机则为南海的幸福生活打开了更多可能性。佛山首个常态化低空医疗血液配送项目自2025年5月末在南海启动以来，持续筑牢“空中生命通道”。今年5月12日晚，一位在广东省人民医院南海医院接受心脏手术的患者突发大出血，医院AB型红细胞库存紧缺，当晚21时26分，装载救命血液的无人机从南海血站起飞，仅用时9分钟便降落医院。相较于地面运输理想情况下18分钟的车程，成功抢出9分钟黄金救治窗口。截至目前，该项目已累计飞行里程近12500公里，飞行超1516架次，飞行时长接近310小时，安全转运血液制品超5896单位。

24小时自助消费

解锁现代生活新模式

无人化浪潮不仅改变了物流配送的方式，更在重塑城市服务的形态。

夜幕降临，南海万科金色领域广场周边的打印店早已关门，但5座临街商铺的一台24小时自助打印机，屏幕依然亮着。“明天工作要用的资料临时想起来要打印，幸好有这个。”林女士扫码、上传、打印，几分钟便拿到了文件，“彩打、黑白都可以，各种尺寸都有，还能打印照片，很方便。”

位于南海万科金色领域广场的24小时自助打印机。陈雪婷 摄

事实上，南海市民对无人化服务并不陌生。街头自动售货机、小区快递柜早已融入日常，共享自习室一度成为许多年轻人的“充电站”。如今，这一模式正加速向更多场景拓展，服务时间从“夜间打烊”变为延长至“24小时在线”。

24小时自助洗车店内，车主夜间下班后仍能随时清洗爱车；24小时微醺小酒站，让你随时自取一瓶独酌解压；24小时自助健身房里，健身爱好者随时可以挥汗如雨。与传统的年卡预付费模式不同，这类健身房提供按次付费、月卡、半年卡等多种选择。记者在第三方平台搜索发现，南海区开设了多家类似门店，单次价格基本在十几元至二十几元之间。

24小时微醺小酒站。陈雪婷 摄

这些无人业态的共同特征是投资规模较小、24小时营业、全程自助完成。它们瞄准的是传统服务业中深夜、凌晨等“非核心时段”被忽略的需求。这些需求在传统服务模式下往往被忽视或难以覆盖，无人服务恰好填补了这些空白。

持续开放场景

南海无人经济大有可为

无人经济的崛起，折射的是一座城市对效率与民生的追求，其本质是“以人为本”，最终指向一个更高效、更便利、更文明的南海。

当前，南海正加快推进以无人车为主的无人经济。从造车、上路到用人，南海正在打通无人车的完整链条。

2025年6月，南海发布《南海区智能网联汽车道路测试不宜开放路段、区域、时段的公告》，明确除经评估暂不开放的路段外，南海区全域内城市道路、普通公路全天候开放智能网联汽车道路测试。作为千亿级制造业强区，南海的物流、商贸、汽车后市场等丰富场景，为无人车的商业化验证提供了天然练兵场。

政策红利之下，产业生态加速成形。目前，南海已聚集新石器、九识智能、德赛西威、PIX Moving等智能网联产业链企业，形成了“主机厂—核心零部件—运营平台—场景应用”的完整闭环。

此外，今年1月，首批“南海造”无人物流车正式投产，由南海本土企业广东福迪汽车与惠州德赛西威共同生产制造；在核心零部件领域，季华实验室自主研发的非充气轮胎已在南海部分无人车队投入实测。自2026年1月实测以来，单辆搭载该轮胎的无人车已累计安全行驶突破10000公里，历经复杂劣质地段考验未出现任何故障或性能衰减；技能人才培育同步跟进，今年6月，南海举办无人物流配送车运维安全员竞赛，全区80余名决赛选手参与。

无人经济并不是“无人管”的经济。对于无人化服务，随着场景越来越多元，政府也需做好监督与管理，妥善处理数据安全、人身安全等新型治理课题。

当无人车在城市穿梭、无人机在低空护航、无人服务在深夜点亮一盏盏灯，这座制造业强区正用科技的温度，重新定义“幸福南海”的内涵。

采写：南方+记者 陈雪婷 熊程

通讯员 梁翠珊