11月5日6时06分

　　首趟按时速200公里运营的

　　C7001次动车组列车

　　从广州东站平稳开出

　　标志着广深城际铁路提质工程全面建成

　　同时，记者从深圳铁路获悉，为进一步精准匹配旅客多元化出行需求，11月5日零时起，广深铁路正式启用全新运行图。此次调图后，广深铁路最高时速提至200公里，最短发车间隔压缩至5分钟，为旅客打造了更加高效、便捷、舒适的出行体验，进一步推动粤港澳大湾区交通一体化进程。

　　速度与密度双提升

　　广深城际铁路起自广州站，经广州东、广州新塘、东莞、常平、樟木头、平湖，终至深圳站，全长147公里，连接广州、东莞、深圳3座粤港澳大湾区核心城市。广深城际铁路前身为1911年通车的广九铁路华段，从1987年成为广东首条双线铁路，到1994年时速提升至160公里实现运能飞跃，从2007年四线建成开创公交化运营，到2017年率先推广扫码乘车迈入智能时代，这条线路始终见证区域交通发展变迁。

　　图源：广州铁路

　　多年来，广深城际铁路以时速160公里运行，运能潜力未能充分释放。此次提质后，本线最高时速提升至200公里，运能释放与时效优化成效显著。广深铁路此次调图后，列车运行速度与频次实现双重升级。速度方面，深圳往返广州东间开行最快需56分，较现在提升6.7%。两地中心城区（天河CBD至福田CBD、罗湖区）实现“1小时通勤圈”。密度方面，日均开行列车增至178趟，平均每13分钟一趟，最短发车间隔压缩至5分钟，广州北、广州新塘等站加密车次，形成“随到随走”的公交化运营模式。

　　此外，针对通勤、商务等不同群体需求，广深铁路推出“定期票”“单次票”等多元票制产品。30日/60次定期票最高可优惠38%，适合每日往返的通勤族。

　　广深中心城区直通

　　记者还从深圳铁路了解到，本次调图后，广深铁路新增36趟广州东至福田站动车组列车，实现广州天河CBD与深圳福田CBD“点对点”直达；同时加密高峰时段广州东至深圳站直达列车（C80开头）至38趟，最短间隔30分钟一趟。

　　广深铁路此次调图不仅优化了内部运行，更强化了与大湾区其他交通枢纽的衔接。通过广州站、广州白云站、东莞南站、深圳北站等节点的接驳，旅客可快速换乘广深港高铁、赣深高铁及多条地铁线路，形成“串珠成链”的交通网络。其中，广州北、广州新塘加密开行列车，让旅客能够就近乘车，更加方便快捷。同时，一次购票全天有效的政策，让旅客无需担心车次和时间限制，出行更加自由灵活。

　　内容来源：深圳晚报

　　记者：邱志东

　　编辑：许坚琳

　　审读：黄淳 马丹 张越

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