川观新闻记者 寇敏芳

　　3月11日，记者从省政府新闻办举行的政策吹风会上获悉，今年全省交通运输部门将紧扣全省六大优势产业布局和产品的运输需求，开展城市综合物流枢纽、省际城际物流通道及“物流最后一公里”攻坚行动，通过精准适配减少无效运输。

　　四川省交通运输厅总工程师唐力介绍，围绕“进一步降低全社会物流成本”这一核心目标，坚持促进产业链供应链融合这一主要路径，四川将重点从供需适配、生态共享、结构调整、产业融合、新质创新五个方面精准发力，推动物流体系从“被动适应”向“主动适配”变革跃升。

　　以“供需适配”为导向，加快补齐设施短板。过去省交通运输厅更多的是“修路架桥补短板”，今年，将转向“跟着产业走、围着需求转”。紧扣全省六大优势产业布局和产品的运输需求，编制“十五五”交通物流等发展规划，将开展城市综合物流枢纽、省际城际物流通道及“物流最后一公里”攻坚行动，通过精准适配减少无效运输。

　　以“生态共享”为导向，建强“三网融合”智慧大脑。物流的效率在连接，现在连接的堵点卡点在数据的孤岛。2026年将出台通道网物流网数联网“三网融合”规划和实施意见，不仅要让政府的公共平台与企业的市场平台握上手，更要让数据流带动车流、货流高效通畅地跑起来。还将发布全省首批物流公共数据共享开放清单，探索数据授权运营，打造一批“智运”应用场景。简单说，就是要让数据多跑路，让货物少绕路，用智慧化为产业链提供确定性。

　　以“结构调整”为导向，打造多式联运精品线。四川的公路运输占比较高，因此，降低物流成本也好，还是降低交通行业的碳排放也好，其关键都在于通过发展多式联运来调结构。2026年，四川省交通运输厅将继续培育多式联运精品线，深度推广“一单制”“一箱制”。做强“长江班列”、中欧班列，大湾区班列等重点班列，协同重庆建强长江经济带多式联运中心，推动泸州、宜宾港开行“五定班轮”。让四川的货物无论是通江达海还是跨山越岭，都能像坐公交一样方便，真正把运输成本降下来。

　　以“两业融合”为导向，引育现代物流领军企业。现代物流的价值在于深度融入产业。产业的根脉命脉在于企业。2026年，将持续开展物流业制造业两业融合“进百企提质效”行动、招引培育交通物流领军企业专项行动，引导物流企业嵌入电子信息、装备制造等产业链，从单纯的运输商变为提供综合集成服务的供应链合伙人，力争全年新增A级物流企业20家以上。并研究支持政策。

　　以“智慧新质”为导向，创新培育物流新业态。高质量发展要靠新质生产力来实现。今年将抢抓“人工智能+交通运输”机遇，重点发力低空物流和自动驾驶，在成都、自贡等地探索无人机配送农产品和医药品，在成渝物流大通道开展自动驾驶卡车编队测试，在泸州港、宜宾港推广无人装卸搬运，让未来的物流“天上有飞鸟、地上有跑手”。我们将坚持“绿”的底色，积极推动“亚洲之星”零碳物流园区、川西高原零碳运输线路等示范项目创建。

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