●换电站覆盖川渝核心物流枢纽与交通动脉，其中四川13座、重庆3座，有效串联京昆、沪蓉、沪渝等多条跨省高速干线

　　10月16日，宜宾三江新区马家湾换电站，一辆银色重卡驶入换电位，机械臂扫描识别电池状态后，精准取下亏电电池组送入电池仓，再将满电电池组平移至车底扣上，几分钟完成换电，仪表盘显示新电池可续航超350公里。

　　当天，包括马家湾换电站在内的16座换电站同步启用。它们是宁德时代骐骥换电川渝干线换电网络的首批换电站，共同构成西南首条贯通主要物流干线的重卡换电网络。这些换电站覆盖川渝核心物流枢纽与交通动脉，其中四川13座、重庆3座。站点布局以成都、重庆“双核”为中心，延伸至攀枝花、西昌等资源通道节点，以及达州、宜宾等东向、南向门户，有效串联京昆、沪蓉、沪渝等多条跨省高速干线。

　　骐骥换电采用底盘换电形式，单次换电后的续航里程可达350公里。换电站采用“车电分离”模式，能兼容95%以上主流重卡车型，不同品牌、不同车型均可实现“5分钟一站通换”，可为物流企业降低运输成本20%以上、提升运输效率超过30%。

　　重卡换电网络重点服务区域内大宗运输、快递快运等高频重卡运输场景，提升干线物流效率，助力物流降本增效。按照规划，至2025年底，骐骥换电在四川、云南、贵州、广西、重庆等西南五省（区、市）将建成换电站60座，推广底盘换电重卡3500余台，预计年节约燃油约13万吨、减碳约42万吨；至2030年，将建成全长15万公里“八横十纵”换电绿网，组成16大城市群换电网，其中川渝地区换电站将达到60座，助力成渝地区双城经济圈建设“零碳运输走廊”。（四川日报全媒体记者 王眉灵 宜宾观察 张梦露）