近日，记者接到市民反映，昆明市主城区部分地铁口、商圈周边共享单车乱停乱放现象较多，不仅挤占人行道、盲道，更带来交通安全隐患。

　　“地铁口被共享单车围着，给我们进出站口带来不便！”市民张女士反映。她表示，自己也是共享单车的常用者，理解其便利性，但部分骑行者“随停随走”，将车辆直接扔在盲道甚至消防通道上，这种“只图自己方便”的行为严重影响了他人。

　　在滇池路多个地铁站口附近，记者看到，尽管周边划有共享单车停放区，但仍有不少共享单车横七竖八地停放在人行道甚至非机动车道上。

　　面对市民的“吐槽”，昆明市城市管理相关部门并未回避，一方面，科学划设共享单车停车区域，方便市民使用和停放共享单车，这是疏的一面；另一方面，交运、城管、交警、街道等部门加强联动共治。城管部门在学校、医院、地铁口等重点区域科学划设停放区域，并利用智慧管理平台与相关部门和运营企业联动，发现问题及时处理。

　　作为市场运营主体，共享单车企业如何落实管理责任？记者采访了青桔共享单车现场调度人员。

　　“我们现在实行‘定点还车、入栏结算’，如果用户没有将车停放在电子围栏内，系统会一直计费，并发送短信提醒，超过一定时间，会自动锁车。”该现场调度人员介绍，企业正通过升级高精度定位技术，从源头上减少乱停乱放。在运维端，企业组建了专职团队，对重点区域实行网格化管理，要求运维人员在高峰时段加强巡查，使淤积车辆及时被清运调度。

　　记者同时从昆明市城管局市容处了解到，对共享单车的管理，涉及多个部门，目前是由昆明市交通运输局牵头成立一个工作专班开展相关工作。昆明市人民政府也印发了《昆明市互联网租赁自行车管理办法》，已于2026年2月11日起正式施行，该《管理办法》明确了规划建设、投放机制、运营管理、车辆管理和使用、智慧服务、监督管理等方面的具体内容。

　　共享单车是城市绿色出行的重要补充，但“便利”与“秩序”需要平衡。随着运营企业和共享单车数量的增加，而城市土地资源是有限和紧缺的，共享单车乱停乱放成为城市治理的一个“顽疾”和难题。昆明城市管理部门表示，运营企业、广大市民要遵照《昆明市互联网租赁自行车管理办法》，合规运营、文明使用，企业也要加强线下调度，形成市民、企业、政府多方共治机制，有效化解这一城市治理难题，让共享单车真正成为春城一道文明、便捷的风景线。

　　栏目策划：张居正

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