作为连通云南、四川、贵州三省的新动脉，云南会泽至巧家高速公路建设迎来重大节点。开屏新闻记者从云南交投集团云岭建设有限公司会巧高速公路第一施工总承包部了解到，截至7月7日，这条承载区域协同发展重任的高速公路工程形象进度取得突破性进展，为全线按期通车奠定坚实基础。

　　会巧高速公路项目自会泽县城北黑土村起，至巧家县蒙姑镇小坡头隧道止，全长68.96公里，桥隧比高达69.17%，地质复杂、施工难度大。

　　截至目前，10座特长隧道、4座长隧道及6座短隧道单幅总长近5万米，开挖掘进任务已100%完成，并全部通过交工验收，部分隧道正进行修复复检。全线桥梁的3903根桩基浇筑完成99.59%，墩柱完成98.78%，梁板预制完成98.74%。桥梁交验比例已达74.2%，剩余桥梁正加紧施工。路面挖方、填方分别完成总量的90.33%和86.72%，支挡防护工程完成72.49%。主线单幅45.72公里路基中，67.65%（30.93公里）已完成交验。路面级配碎石底基层完成43.46%，水稳基层完成62.72%，沥青下面层（AC-25）、中面层（AC-20）分别完成27.59%和52.61%，上面层（SMA）也已启动施工。

　　此外，房建配套多点开花：桩基浇筑完成95.5%，建筑面积完成54.45%。五星、娜姑等4个收费站综合楼封顶并进入装修。五星服务区右幅公厕、综合楼封顶，左幅及加油站等结构施工全面展开。会泽西收费站、盐水停车区等施工如火如荼。

　　据会巧高速公路第一施工总承包部生产副经理杜丰全介绍，为全面加快施工进度，项目部坚持高速推动项目建设，对剩余工程量进行再盘点再计划，不断优化施工方案，合理倒排工期，紧盯施工节点不放松，确保2025年9月30日建成使用。

　　作为国家高速路网的重要补充，会巧高速建成后将高效串联G85银昆高速与S23格巧高速，构筑六盘水-曲靖-攀枝花的便捷通道，显著提升云南与川黔两省的互联互通水平。这条总投资84.59亿元、工期36个月的经济干线，不仅将结束会泽、巧家两县间无直通高速的历史，更将成为推动乌蒙山区振兴发展的强劲引擎。

　　开屏新闻记者 蒋琼波 通讯员 尹永权 郭开学 陆锦 摄影报道

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